Francesco Bagnaia je skeptický k týmovému rádiovému systému poté, co byl vyzkoušen během testu v Barceloně. Rádiový systém zavedl promotér série Dorna.

Dorna pracuje na hlasovém systému mezi jezdci a garážemi, jehož cílem je zvýšit bezpečnost a taktiku MotoGP. Po úplném zavedení by systém umožnil obousměrnou komunikaci mezi jezdci a jejich týmy, čímž by se posunul nad rámec současných textových zpráv zobrazovaných na obrazovkách motocyklů.

Bagnaia se zúčastnil testování během oficiálního testu v Barceloně a použil veškeré potřebné vybavení. Bagnaia je však důrazně proti používání tohoto systému s odvoláním na obavy o bezpečnost a praktičnost kvůli zapojení kabelů.

“Testoval jsem to, ale ještě to není hotové,” řekl Bagnaia. “Když jsem to zkoušel, nefungovalo to. Nic jsem neslyšel a velký kabel potřebný k připojení byl rušivý—mohl by být dokonce nebezpečný. Zkusím to znovu, až to bude více vyvinuté, ale zatím to’není připravené.”

V průběhu roku 2024 vyzkoušelo několik jezdců rádiový systém ve stylu F1 v jeho vývojové fázi, která se setkala se smíšenými reakcemi. Zatímco někteří jezdci jsou jeho potenciálu otevřenější, jiní zůstávají nepřesvědčeni.

Bagnaia svůj názor nezměnil od zářijového testu v Misanu, kde prohlásil, že by systém nepřijal, ani kdyby byl povinný.

“Myslím, že bych dostával penalizace každý závod, jako to dělal [Michael] Jordan za to, že nosil červené tenisky místo bílých,” řekl tehdy. “Systém je nepohodlný—bolí po 30 sekundách používání. Představte si, že byste ho používali 40 minut během závodů. Prostě to nedává smysl."

Bagnaia nebyl při testování systému v Barceloně sám. Testovací jezdec Ducati Michele Pirro také vyzkoušel toto nastavení s interkomem nainstalovaným v přilbě, který mu umožnil přímou komunikaci s manažerem týmu Davide Tardozzim v garáži.