Francesco Bagnaia jest sceptycznie nastawiony do systemu radiowego zespołu po tym, jak został on przetestowany podczas testów w Barcelonie. System radiowy został wprowadzony przez promotora serii, Dornę.

Dorna pracuje nad systemem komunikacji głosowej między zawodnikami , który ma na celu poprawę bezpieczeństwa i taktyki MotoGP. Po pełnym wdrożeniu system umożliwiłby dwukierunkową komunikację między zawodnikami i ich zespołami, wykraczając poza obecne komunikaty tekstowe wyświetlane na ekranach motocykli.

Bagnaia uczestniczył w testach podczas oficjalnych testów w Barcelonie, używając całego niezbędnego sprzętu. Bagnaia jest jednak zdecydowanie przeciwny używaniu tego systemu, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa i praktyczności ze względu na okablowanie.

“Testowałem go, ale nie jest jeszcze gotowy”, powiedział Bagnaia. “Nie działał, kiedy go wypróbowałem. Nic nie słyszałem, a duży kabel potrzebny do podłączenia przeszkadzał, a nawet mógł być niebezpieczny. Spróbuję ponownie, gdy będzie bardziej rozwinięty, ale na razie nie jest gotowy.

W 2024 roku kilku kolarzy przetestowało system radiowy w stylu F1 w fazie rozwojowej, który spotkał się z mieszanymi reakcjami. Podczas gdy niektórzy zawodnicy są bardziej otwarci na jego potencjał, inni pozostają nieprzekonani.

Opinia Bagnai’pozostała niezmieniona od czasu testu w Misano we wrześniu, gdzie stwierdził, że nie przyjąłby systemu, nawet gdyby był on obowiązkowy.

“Myślę, że’dostawałbym kary w każdym wyścigu, tak jak [Michael] Jordan za noszenie czerwonych trampek zamiast białych,” powiedział wtedy. “System jest niewygodny— boli po 30 sekundach użytkowania. Wyobraź sobie używanie go przez 40 minut podczas wyścigu. To po prostu nie ma sensu.

Bagnaia nie był osamotniony w testowaniu systemu w Barcelonie. Zawodnik testowy Ducati Michele Pirro również wypróbował tę konfigurację, z interkomem zainstalowanym w kasku, umożliwiającym mu bezpośrednią komunikację z menedżerem zespołu Davide Tardozzim w garażu.