Jack Miller stał się wyróżniającym się zawodnikiem Pramac Racing w tym sezonie. Miller, który jest znany ze swojego pozytywnego nastawienia, znalazł tempo na Yamaha w porównaniu do swoich wcześniejszych zmagań z KTM. Jednak problemy, których doświadczył z KTM w 2024 roku, głównie problemy z gadaniem, nadal wpływają na zawodników do dziś, ale przejście Millera do Yamahy dało mu nowy początek.

Po czterech rundach zajmuje obecnie 15. miejsce w klasyfikacji MotoGP, a jego rola w postępach Yamahy jest niezaprzeczalna. Niegdyś borykający się z problemami zespół Yamahy wykazuje oznaki poprawy, a doświadczenie Millera’ było czynnikiem tego pozytywnego impulsu. Po raz pierwszy od zwycięstwa Fabio Quartararo w 2021 roku w Yamaha pojawiła się nadzieja.

Jednak podejście Millera do rozwoju motocykla opiera się na skupieniu się na pozytywach, a nie na byciu nieszczęśliwym z powodu negatywów. Swoim nastawieniem podzielił się w wywiadzie dla Speedweek, mówiąc: "Tak, absolutnie. W ten sposób robiłem to przez całą moją karierę i dotyczy to każdego motocykla, na którym jeździłem w MotoGP." Miller wyjaśnił, że kiedy jeździł dla Ducati, Hondy lub KTM, zawsze starał się budować na mocnych stronach motocykli.

"Nawet jeśli coś nie idzie dobrze, trzeba to wykorzystać jak najlepiej, a nie jak najgorzej"" dodał. “Ale aby to zrobić, musisz wiedzieć, gdzie leżą mocne strony." Według Millera żaden motocykl nigdy nie jest doskonały, nawet jeśli jest uważany za najlepszy na starcie. Każdy motocykl ma swoje problemy, a potem chodzi o znalezienie sposobów na ich obejście.

Po tym, jak jeździł dla najlepszych producentów, takich jak Honda, Ducati i KTM, Miller wnosi ważną wiedzę do Yamahy. Jego doświadczenie i wgląd w proces rozwoju są cenne.

A ponieważ Miller jest w zespole satelickim, osobiście nie wierzy, że rodzaj zespołu ma znaczenie, jeśli chodzi o rozwój motocykla. "Szczerze mówiąc, nie sądzę, żeby to miało jakiekolwiek znaczenie", powiedział Miller o rozwijaniu motocykli dla zespołów fabrycznych i satelickich. "Ta wolność polega na wynikach, bez względu na to, gdzie jeździsz. W tym biznesie chodzi przede wszystkim o wydajność.

I choć miał rozczarowujący start w Grand Prix Kataru, przypomniał wszystkim o swoim talencie, zajmując piąte miejsce w Teksasie. Z optymistycznym podejściem, jest chętny do osiągnięcia niesamowitych wyników.