Jack Miller est devenu un pilote exceptionnel de Pramac Racing cette saison. Miller, qui est connu pour son attitude positive, a trouvé le rythme sur la Yamaha par rapport à ses difficultés précédentes avec KTM. Cependant, les problèmes qu'il a connus avec KTM en 2024, notamment les problèmes de claquement, continuent d'affecter les pilotes à ce jour, mais le passage de Miller sur Yamaha lui a permis de prendre un nouveau départ.

Il occupe actuellement la 15e place du classement MotoGP après quatre manches, et son rôle dans la progression de Yamaha est indéniable. Alors que l'équipe Yamaha, autrefois en difficulté, montre des signes d'amélioration, l'expérience de Miller a été un facteur de cette dynamique positive. Pour la première fois depuis la victoire de Fabio Quartararo en 2021, l'espoir renaît chez Yamaha.

Cependant, l'approche de Miller en matière de développement de la moto consiste à se concentrer sur les points positifs plutôt que de se laisser abattre par les points négatifs. Il a fait part de son état d'esprit dans une interview accordée à Speedweek, en déclarant : "Oui, absolument. C'est ainsi que j'ai procédé tout au long de ma carrière, et cela inclut toutes les motos que j'ai pilotées en MotoGP." Miller a expliqué que lorsqu'il pilotait pour Ducati, Honda ou KTM, il essayait toujours de s'appuyer sur les points forts des motos.

« Même lorsque les choses ne vont pas bien, il faut en tirer le meilleur, et non le pire », a-t-il ajouté. "Mais pour cela, il faut savoir où se situent les points forts. Selon Miller, aucune moto n'est jamais parfaite, même lorsqu'elle est considérée comme la meilleure sur la grille. Chaque moto a ses problèmes, et après cela, il s'agit de trouver des moyens de les résoudre.

Ainsi, après avoir piloté pour des constructeurs de premier plan comme Honda, Ducati et KTM, Miller apporte des connaissances importantes à Yamaha. Son expérience et sa vision du processus de développement sont précieuses.

Et comme Miller fait partie d'une équipe satellite, il ne pense pas personnellement que le type d'équipe ait une importance lorsqu'il s'agit du développement de la moto. « Honnêtement, je ne pense pas que cela fasse une différence », a déclaré Miller à propos du développement des motos pour les équipes d'usine et les équipes satellites. "Cette liberté est axée sur les résultats, quel que soit l'endroit où vous roulez. Dans ce métier, c'est la performance qui compte".

Et même s'il a connu une course décevante au Grand Prix du Qatar, il a rappelé à tout le monde son talent en terminant cinquième au Texas. Avec une approche optimiste, il est impatient d'obtenir des résultats étonnants.