Max Verstappen ha iniziato il Gran Premio del Qatar 2023, svoltosi sul Circuito Internazionale di Lusail, dalla pole position ed è già stato incoronato tre volte campione del mondo dopo aver conquistato il titolo nella gara sprint di sabato.

La gara è iniziata in modo drammatico. All'ingresso della curva 1, i compagni di squadra della Mercedes Lewis Hamilton e George Russell si sono scontrati. Hamilton ha cercato di sorpassare all'esterno ma ha sbagliato la manovra, mettendo in difficoltà entrambe le vetture.

Il sette volte campione del mondo, che in seguito ha ammesso di aver avuto colpa, è stato costretto al ritiro sul posto, mentre Russell è riuscito a continuare, lottando alla fine per arrivare quarto.

Anche la giornata della Ferrari’è iniziata male, con Carlos Sainz che non è riuscito nemmeno a schierarsi in griglia a causa di un problema al sistema di alimentazione. Questo ha lasciato Charles Leclerc come unico rappresentante della Ferrari, mentre Logan Sargeant si è aggiunto alla lista dei ritiri più avanti nella gara, ritirandosi a 15 giri dalla fine dopo aver lottato con l'intenso calore e l'umidità.

In testa, Verstappen è stato inarrestabile e si è assicurato la vittoria numero 14 nel 2023. Dietro di lui, la McLaren ha vissuto una serata fantastica. Oscar Piastri, reduce dalla vittoria nella gara sprint, è arrivato secondo e il compagno di squadra Lando Norris lo ha raggiunto sul podio in terza posizione.

Il caldo estremo ha reso la gara molto dura per i piloti, e molti hanno detto che è stata una delle gare più difficili che abbiano mai vissuto. Le cose sono diventate ancora più difficili a causa di una regola dell'ultimo minuto che ha limitato ogni stint di pneumatici a soli 18 giri.

Questa regola, la prima del suo genere in Formula 1, è stata introdotta dopo le preoccupazioni che i pneumatici potessero causare una pericolosa foratura se indossati troppo a lungo. La regola è stata raccomandata da Pirelli e applicata dalla FIA per garantire la sicurezza dei piloti.

Inoltre, la McLaren è riuscita anche a stabilire il pit stop più veloce nella storia della F1: 1.80 con la vettura di Lando Norris.