Max Verstappen a démarré le Grand Prix du Qatar 2023, organisé sur le circuit international de Lusail, en pole position et déjà couronné triple champion du monde après avoir décroché le titre lors de la course sprint de samedi.

La course a débuté de manière spectaculaire. Alors que les voitures abordent le virage 1, Lewis Hamilton et George Russell, coéquipiers chez Mercedes, entrent en collision. Hamilton a tenté un dépassement par l'extérieur, mais il a mal évalué sa manœuvre et les deux voitures se sont retrouvées en difficulté.

Le septuple champion du monde, qui a admis plus tard que c'était de sa faute, a été contraint d'abandonner sur le champ, tandis que Russell a réussi à continuer, se battant finalement pour terminer quatrième. 

La journée de Ferrari a également mal commencé, Carlos Sainz ne pouvant même pas prendre la grille de départ en raison d'un problème de système d'alimentation en carburant. Charles Leclerc est donc le seul représentant de Ferrari, tandis que Logan Sargeant s'ajoute à la liste des abandons plus tard dans la course, se retirant à 15 tours de l'arrivée après avoir lutté contre la chaleur et l'humidité intenses.

Devant, Verstappen a été inarrêtable et s'est assuré la victoire numéro 14 en 2023. Derrière lui, McLaren a connu une soirée fantastique. Oscar Piastri, tout juste auréolé de sa victoire en course sprint, a terminé deuxième, et son coéquipier Lando Norris l'a rejoint sur le podium en troisième position.

La chaleur extrême a rendu la course très difficile pour les pilotes, beaucoup d'entre eux déclarant que c'était l'une des courses les plus dures qu'ils aient jamais vécues. Les choses sont devenues encore plus difficiles en raison d'une règle de dernière minute qui limitait chaque relais de pneus à seulement 18 tours.

Cette règle, la première du genre en Formule 1, a été mise en place après que l'on se soit inquiété du fait que les pneus pouvaient provoquer une dangereuse crevaison s'ils étaient portés trop longtemps. La règle a été recommandée par Pirelli et appliquée par la FIA pour assurer la sécurité des pilotes.

Pour couronner le tout, McLaren a également réussi à effectuer l'arrêt au stand le plus rapide de l'histoire de la F1, en 1,80s, avec la voiture de Lando Norris.