Charles Leclerc ha concluso la sessione per la Ferrari con un tempo di 1:30.861s. Il pilota monegasco è stato veloce fin dall'inizio, imponendo inizialmente il ritmo prima di essere brevemente detronizzato da Andrea Kimi Antonelli. Tuttavia, Leclerc ha risposto con un giro ancora più veloce per recuperare il primo posto. La sua prestazione ha evidenziato il forte ritmo della Ferrari sul giro e ha concluso la sessione con un vantaggio di 0,077s sul suo concorrente più vicino.

Antonelli ha continuato a stupire con la Mercedes, chiudendo al secondo posto con un giro a soli 0,077s da Leclerc. Il giovane italiano è stato momentaneamente il più veloce della sessione, con un 1:31.189, prima che Leclerc si avvicinasse di più.

Lando Norris ha avuto un inizio lento per la McLaren, faticando a far segnare un tempo competitivo nei primi 90 minuti. Tuttavia, una volta trovato il suo ritmo, ha scalato la classifica dei tempi, assicurandosi alla fine il terzo posto con un 1:30.943s. La sua sessione non è stata del tutto regolare, in quanto ha subito un'uscita di pista alla curva 4 a causa di un sovrasterzo, ma si è ripreso bene e ha fatto registrare un giro competitivo.

Max Verstappen ha concluso la sessione al quarto posto per la Red Bull, con un tempo di 1:31.209s. Pur non essendo il più veloce, il suo passo è rimasto solido e il team si è probabilmente concentrato su giri più lunghi e sulla raccolta di dati piuttosto che sulla velocità assoluta.

Jack Doohan ha completato la top five per Alpine con un giro di 1:31.239s, mettendo a segno una prestazione consistente mentre si adattava alla vettura del team.

Alex Albon si è assicurato il sesto posto per la Williams con un 1:31.444s, dimostrando una discreta velocità per la squadra. Isack Hadjar, al volante della Racing Bulls, ha chiuso al settimo posto con un 1:31.761s, segnando un'altra solida sessione per il giovane pilota.

Fernando Alonso, che sostituisce un indisposto Lance Stroll alla Aston Martin, ha avuto un inizio di sessione travagliato quando la sua auto si è fermata vicino all'uscita della pitlane. Il team lo ha riportato rapidamente al garage e, dopo una rapida riparazione, è tornato in pista. Ha concluso la sessione all'ottavo posto con un tempo di 1:32.084, non così in alto come ci si aspettava, ma raccogliendo comunque dati preziosi per il team.

Gabriel Bortoleto ha avuto una sessione disturbata per la Sauber, terminando nono con un 1:32.147s. A metà sessione, è stato costretto a rientrare nel garage, con la sua auto coperta da schermi mentre gli ingegneri lavoravano su un apparente problema con la C45.

Oliver Bearman ha completato la top ten per la Haas con un 1:32.361s. La sua sessione è stata interrotta quando un grosso pezzo della copertura del motore si è staccato dalla vettura, costringendo a un rientro anticipato ai box. Il team Haas ha lavorato rapidamente per riparare la vettura, permettendogli di tornare in pista prima della metà della sessione.

La sessione si è conclusa con le consuete prove di procedura di gara, tra cui un periodo di Virtual Safety Car e una bandiera rossa di prova. Una bandiera rossa aveva anche interrotto brevemente la sessione in precedenza, quando dei detriti, secondo quanto riferito, un vetro proveniente dal box di avviamento, erano stati avvistati sul rettilineo dei box.