Photo: Scuderia Ferrari
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêvesLewis Hamilton n'a pas hésité à remporter sa première petite victoire avec Ferrari, s'assurant ainsi la première place du Sprint. Oscar Piastri a suivi en deuxième position, tandis que Max Verstappen a suivi en troisième position.
La première course Sprint de la saison 2025 sur le circuit international de Shanghai a offert aux fans un petit retour en arrière, puisque les vieux rivaux Lewis Hamilton et Max Verstappen se sont alignés côte à côte sur la première ligne.
Partant de la pole position après un tour record lors des qualifications Sprint, Hamilton a fait une échappée nette et s'est bien défendu dans le virage 1. Verstappen a poussé fort pour prendre la tête dès le début, mais Hamilton a gardé le contrôle. Pendant ce temps, Lando Norris a perdu trois places, passant de la sixième à la neuvième place, après avoir fait une sortie de route large et soulevé de la poussière.
En revanche, Pierre Gasly gagne trois places dès le départ, tandis que son ancien coéquipier chez AlphaTauri, Yuki Tsunoda, passe de la huitième à la sixième place.
George Russell s'est ensuite rapproché de Leclerc pour prendre la quatrième place, ce qui lui a valu les compliments de son ingénieur de course, qui l'a qualifié de "très habile". Plus loin, le rookie Oliver Bearman était le meilleur des nouveaux venus à la 12e place, tandis que Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar et Liam Lawson se livraient une lutte serrée de la 15e à la 19e place.
Lawson, parti de la dernière place, a connu une course animée, allant roue dans roue avec Jack Doohan dans une lutte pour la 18e place, qui aboutit finalement à une contestation. Les commissaires se penchent sur la question mais décident qu'il n'y a pas lieu de prendre d'autres mesures.
En tête, Hamilton a poussé fort pour creuser l'écart, sortant brièvement du champ d'action du DRS, mais Verstappen est rapidement revenu. Les deux pilotes ont gardé un rythme élevé, se rapprochant l'un de l'autre et devançant d'un peu plus d'une seconde Piastri, qui les surveillait de près. Au fil des tours, les pilotes ont commencé à se battre avec l'usure des pneus. Les pneus d'Hamilton montraient clairement des signes de grainage, tandis que Norris déclarait à son équipe que ses pneus avant étaient "finis" alors qu'il restait coincé derrière Stroll.
À la moitié de la course de 19 tours, Hamilton était toujours en tête, avec Verstappen et Piastri tout près derrière. Une petite erreur de Verstappen à l'épingle à cheveux a donné un peu d'air à Hamilton et a permis à Piastri de se rapprocher encore plus de la Red Bull. Au 15e tour, Piastri passe à l'action, plongeant à l'intérieur à l'épingle à cheveux pour s'emparer de la deuxième place en toute confiance.
Maintenant que l'air est dégagé, Hamilton accélère le rythme et commence à prendre de l'avance, Piastri n'arrivant pas à combler l'écart et Verstappen commençant à reculer. Derrière eux, Russell avait ses rétroviseurs pleins de Leclerc, tandis qu'Antonelli mettait la pression sur Tsunoda pour la sixième place.
Hamilton a franchi la ligne d'arrivée avec sept secondes d'avance pour remporter sa première victoire Sprint avec Ferrari, un rebondissement dont il avait vraiment besoin après des débuts difficiles en Australie. Piastri s'est assuré la deuxième place grâce à un pilotage intelligent et propre, tandis que Verstappen a dû se contenter de la troisième place cette fois-ci.
Russell a conservé la quatrième place devant Leclerc, tandis que Tsunoda a terminé sixième. La recrue Antonelli a continué d'impressionner en prenant la septième place, tandis que Norris a fait une manœuvre tardive sur Stroll pour obtenir le dernier point en huitième position.
Doohan et Bortoleto sont entrés en contact dans le dernier tour alors que Doohan tentait une manœuvre agressive à l'intérieur de la Sauber. Bortoleto a fait un tête-à-queue et l'incident pourrait faire l'objet d'un examen plus approfondi. Par ailleurs, Pierre Gasly pourrait se voir infliger une pénalité après l'ouverture de l'enquête pour ne pas avoir respecté le delta de temps maximum lors de la mise en grille avant la course.
POS | DRIVER | TEAM | TIME | |
---|---|---|---|---|
1 |
Lewis Hamilton |
Ferrari | LAP 19 | |
2 |
Oscar Piastri |
McLaren | +6.889 | |
3 |
Max Verstappen |
Red Bull | +9.804 | |
4 |
George Russell |
Mercedes | +11.592 | |
5 |
Charles Leclerc |
Ferrari | +12.190 | |
6 |
Yuki Tsunoda |
Racing Bulls | +22.288 | |
7 |
Kimi Antonelli |
Mercedes | +23.038 | |
8 |
Lando Norris |
McLaren | +23.471 | |
9 |
Lance Stroll |
Aston Martin | +24.916 | |
10 |
Fernando Alonso |
Aston Martin | +38.218 | |
11 |
Alexander Albon
|
Williams | +39.292 | |
12 |
Pierre Gasly |
Alpine | +39.649 | |
13 |
Isack Hadjar |
Racing Bulls | +42.400 | |
14 |
Liam Lawson |
Red Bull | +44.904 | |
15 |
Oliver Bearman |
Haas | +45.649 | |
16 |
Esteban Ocon |
Haas | +46.182 | |
17 |
Carlos Sainz |
Williams | +51.376 | |
18 |
Gabriel Bortoleto |
Sauber | +53.940 | |
19 |
Nico Hulkenberg
|
Sauber | +56.682 | |
20 |
Jack Doohan |
Alpine | +60.212 |
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