Vainqueur: Oscar Piastri

Après avoir fait un tête-à-queue devant son public à Melbourne, Oscar Piastri est venu en Chine avec quelque chose à prouver. Et c'est ce qu'il a fait. Il s'est montré rapide non seulement en course, mais aussi en qualifications, où il a décroché sa toute première pole position en F1. Il a même terminé deuxième de la course sprint, manquant de peu le maximum de points.

Dimanche, Piastri a mené une course calme et intelligente. Alors que d'autres ont commis des erreurs, il est resté calme sous la pression. Son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, a eu des problèmes de freins plus tard dans la course, ce qui l'a empêché de se battre avec l'Australien, mais même avant cela, Piastri semblait être le pilote le plus rapide.

Cette victoire permet à Piastri de se hisser à la quatrième place du classement du championnat, et plus important encore, elle montre qu'il est prêt à se battre aux avant-postes. Après une saison 2024 mitigée, il semble désormais plus confiant, plus régulier et plus dangereux que jamais. S'il continue sur sa lancée, 2025 pourrait être l'année où il deviendra un sérieux prétendant au titre.

Les perdants: Ferrari

Ce qui avait commencé comme un week-end plein de promesses pour Ferrari a rapidement tourné au désastre.

Le samedi, les choses se présentaient sous les meilleurs auspices. Lewis Hamilton, qui pilote désormais pour Ferrari, a remporté la course de vitesse depuis la pole position, donnant aux fans l'espoir que l'équipe était prête à se battre pour les victoires. Mais dimanche, cet espoir s'est rapidement évanoui.

Lors des qualifications pour la course principale, les deux Ferrari ont connu des difficultés. Elles n'ont pas pu rivaliser avec la vitesse des McLaren et ont fini par partir plus loin. Charles Leclerc et Hamilton ont tous deux connu des moments difficiles pendant le Grand Prix lui-même. Leclerc a même touché Hamilton au départ - heureusement sans dommage majeur - et plus tard, Ferrari a dû laisser Leclerc dépasser Hamilton, même si l'aileron avant de ce dernier était cassé.

L'équipe n'avait pas le rythme nécessaire pour se battre pour le podium, et les choses n'ont fait qu'empirer après la course. Les deux pilotes Ferrari ont été disqualifiés. La voiture de Leclerc n'était pas assez lourde et celle d'Hamilton avait trop usé la planche de dessous, ce qui signifie que Ferrari a perdu tous ses points du dimanche.

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Vainqueur: Haas

Il y a un peu plus d'une semaine, en Australie, Haas semblait en grande difficulté. Ils étaient lents, hors des points et sonnaient l'alarme. Mais en Chine, tout a changé.

Esteban Ocon a réalisé une course brillante, terminant à la cinquième place. Il a réalisé d'excellents dépassements, dont un avec deux roues dans l'herbe sur Kimi Antonelli, et la stratégie d'arrêt au stand précoce de l'équipe a fonctionné à la perfection. Sa vitesse a été solide tout au long de la course.

Oliver Bearman, le débutant, a apporté une autre bonne nouvelle. Après une première course difficile à Melbourne, il est resté calme à Shanghai, utilisant une stratégie pneumatique différente pour se frayer un chemin dans le peloton. Il a terminé huitième sur la route, et grâce aux disqualifications de Ferrari, il a ensuite été promu à la quatrième place dans le décompte final des points.

Les deux pilotes ayant marqué des points, l'équipe américaine occupe désormais la sixième place du classement par équipe.

Les perdants: Red Bull

Max Verstappen, n'a pas pu cacher sa frustration avec la RB21. La voiture a semblé difficile à manier tout au long du week-end et manquait de la vitesse habituelle de Red Bull. Verstappen a réussi à se battre plus tard dans la course, mais le fait qu'il ait dû se battre en dit long sur les difficultés de l'équipe.

Les choses ont été encore pires pour Liam Lawson. Le jeune pilote, qui a récemment remplacé Sergio Pérez, a connu un week-end à oublier. Il s'est qualifié en dernière position pour le sprint et la course principale, et même si trois disqualifications lui ont permis de remonter, il n'a pu terminer que 12e. Des rumeurs circulent déjà sur le fait que Red Bull pourrait le remplacer dès la prochaine course au Japon.

Les rapports suggèrent que l'équipe pourrait avoir utilisé la voiture de Lawson pour des expériences de réglages extrêmes, ce qui pourrait expliquer une partie de ses piètres performances. Mais même en tenant compte de cela, l'avenir de Lawson chez Red Bull est clairement sous pression. L'équipe organise des réunions cette semaine, et il semble qu'elle soit déjà en train de perdre patience.

Vainqueur: George Russell

George Russell n'a peut-être pas fait les gros titres comme d'autres, mais il est tranquillement en train de devenir l'un des meilleurs pilotes de 2025.

Le pilote britannique a terminé troisième en Chine, tout comme en Australie, et occupe désormais la troisième place du classement des pilotes avec 35 points. Il n'est qu'à neuf points de Lando Norris, qui a commis plus d'erreurs jusqu'à présent. Russell n'a peut-être pas la voiture la plus rapide, mais il en tire le meilleur parti.

Lors des qualifications de Shanghai, il a réussi à séparer les deux McLaren après une petite erreur de Norris. En course, Russell savait qu'il ne pourrait pas les battre en rythme brut, mais il est resté calme, a couru intelligemment et a terminé loin devant Red Bull et les Ferrari. C'est encore une fois une performance solide et régulière.

Russell fait également un excellent travail à la tête de l'équipe Mercedes cette saison. Lewis Hamilton étant désormais chez Ferrari, tous les regards sont tournés vers Russell, qui gère bien la pression. Alors que d'autres autour de lui prennent des risques ou commettent des erreurs, la constance de Russell s'avère précieuse. S'il continue sur cette voie, il pourrait même être impliqué dans la lutte pour le titre.

Les perdants : Racing Bulls

Racing Bulls pourrait bien être l'équipe la plus frustrée quittant la Chine. Une fois de plus, ils ont fait preuve d'une grande vitesse, mais une mauvaise stratégie leur a coûté cher.

Yuki Tsunoda et le débutant Isack Hadjar ont tous deux entamé le Grand Prix dans le top 10 et se sont bien comportés dans les premiers tours. À un moment donné, ils occupaient la septième et la neuvième place et semblaient bien partis pour marquer des points. Mais l'équipe a pris la mauvaise décision en choisissant une stratégie à deux arrêts, alors que la plupart des autres équipes n'ont fait qu'un seul arrêt. Cette décision a fait sortir les deux pilotes des points.

Pour ne rien arranger, l'aileron avant de Tsunoda s'est brisé à la mi-course en raison de fortes vibrations, ce qui a nécessité un arrêt supplémentaire. Il termine à la 16e place, et Hadjar, qui avait surclassé Tsunoda le samedi, manque de peu de marquer des points en terminant 11e. C'est particulièrement douloureux lorsque des équipes rivales comme Haas ont fait les bons choix et ont marqué de gros points.

Il y a tout de même quelques points positifs. La voiture semble rapide sur différents types de pistes, et Hadjar a bien rebondi après un week-end difficile en Australie. Tsunoda a également gagné quelques points dans la course de vitesse, ce qui n'est donc pas un désastre complet.