Ganador: Oscar Piastri

Después de hacer un trompo ante su público en Melbourne, Oscar Piastri llegó a China con algo que demostrar. Y así lo hizo. Fue rápido no sólo en la carrera, sino también en la calificación, donde consiguió su primera pole en la F1. Incluso terminó segundo en la carrera al sprint, perdiendo el máximo de puntos por sólo uno.

El domingo, Piastri hizo una carrera tranquila e inteligente. Mientras otros cometían errores, él se mantuvo frío bajo presión. Su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, tuvo problemas de frenos más adelante en la carrera, lo que le impidió cualquier posible lucha con el australiano, pero incluso antes de eso, Piastri parecía el piloto más rápido.

Esta victoria coloca a Piastri cuarto en la clasificación del campeonato y, lo que es más importante, demuestra que está preparado para luchar en cabeza. Tras una temporada 2024 desigual, ahora parece más seguro, más consistente y más peligroso que nunca. Si sigue así, 2025 podría ser el año en que se convierta en un serio aspirante al título.

Perdedor: Ferrari

Lo que empezó como un fin de semana lleno de promesas para Ferrari se convirtió rápidamente en un desastre.

El sábado, las cosas parecían brillantes. Lewis Hamilton, ahora piloto de Ferrari, ganó la carrera al sprint desde la pole position, dando esperanzas a los aficionados de que el equipo estaba preparado para luchar por las victorias. Pero el domingo, esa esperanza se había desvanecido rápidamente.

En la clasificación para la carrera principal, los dos Ferrari tuvieron problemas. No pudieron igualar la velocidad de los McLaren y acabaron saliendo más atrás. Charles Leclerc y Hamilton lo pasaron mal durante el Gran Premio. Leclerc incluso se tocó con Hamilton en la salida, afortunadamente sin mayores daños, y más tarde Ferrari tuvo que dejar que Leclerc adelantara a Hamilton, a pesar de que Leclerc tenía el alerón delantero roto.

El equipo no tenía el ritmo para luchar por el podio, y las cosas sólo empeoraron después de la carrera. Los dos pilotos de Ferrari fueron descalificados. El coche de Leclerc tenía un peso inferior al normal y el de Hamilton estaba demasiado desgastado en los bajos, por lo que Ferrari perdió todos sus puntos del domingo.

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Ganador: Haas

Hace poco más de una semana en Australia, Haas parecía estar en serios problemas. Eran lentos, estaban fuera de los puntos y sonaban las alarmas. Pero en China, todo cambió.

Esteban Ocon tuvo una conducción brillante, terminando en quinto lugar. Hizo grandes adelantamientos, incluyendo uno con dos ruedas en la hierba sobre Kimi Antonelli, y la estrategia de paradas en boxes del equipo funcionó a la perfección. Su velocidad fue sólida durante toda la carrera.

El debutante Oliver Bearman dio aún más buenas noticias. Después de una dura primera carrera en Melbourne, mantuvo la calma en Shanghái, utilizando una estrategia de neumáticos diferente para abrirse camino entre los demás. Terminó octavo y, gracias a las descalificaciones de Ferrari, ascendió al cuarto puesto en el recuento final de puntos.

Con ambos pilotos puntuando, el equipo americano se sitúa ahora sexto en la clasificación por equipos.

Perdedor: Red Bull

Max Verstappen, no pudo ocultar su frustración con el RB21. El coche parecía difícil de manejar durante todo el fin de semana y carecía de la velocidad habitual de Red Bull. Verstappen se las arregló para luchar más tarde en la carrera, pero el hecho de que tuviera que luchar dice mucho acerca de las luchas del equipo.

Las cosas fueron aún peor para Liam Lawson. El joven piloto, que recientemente sustituyó a Sergio Pérez, tuvo un fin de semana para olvidar. Se clasificó último tanto para el sprint como para la carrera principal, e incluso después de que tres descalificaciones le ayudaran a ascender, sólo pudo terminar 12º. Ya hay rumores de que Red Bull podría sustituirle a partir de la próxima carrera en Japón.

Los informes sugieren que el equipo podría haber utilizado el coche de Lawson para experimentos extremos de puesta a punto, lo que podría explicar en parte el pobre rendimiento. Pero incluso con eso en mente, su futuro con Red Bull está claramente bajo presión. El equipo está celebrando reuniones esta semana, y parece que ya están perdiendo la paciencia.

Ganador: George Russell

Puede que George Russell no haya acaparado titulares como otros, pero se está convirtiendo en uno de los pilotos más destacados de 2025.

El piloto británico terminó tercero en China, al igual que en Australia, y ahora es tercero en la clasificación de pilotos con 35 puntos. Eso es sólo nueve detrás de Lando Norris, que ha cometido más errores hasta ahora. Puede que Russell no tenga el coche más rápido, pero le está sacando el máximo partido.

En la clasificación de Shanghai, consiguió separar a los dos McLaren después de que Norris cometiera un pequeño error. En la carrera, Russell sabía que no podía batirles en ritmo, pero mantuvo la calma, corrió con inteligencia y terminó muy por delante de Red Bull y los Ferrari. Fue otra actuación fuerte y constante.

Russell también está haciendo un gran trabajo al frente del equipo Mercedes esta temporada. Con Lewis Hamilton ahora en Ferrari, todos los ojos están puestos en Russell y él’está manejando bien la presión. Mientras otros a su alrededor toman riesgos o cometen errores, la consistencia de Russell está resultando valiosa. Si sigue así, podría incluso participar en la lucha por el título.

Perdedor: Racing Bulls

Racing Bulls podría ser el equipo más frustrado que abandona China. Una vez más, demostraron una gran velocidad, pero una mala estrategia les costó muy caro.

Tanto Yuki Tsunoda como el debutante Isack Hadjar empezaron el gran premio dentro del top 10 y estuvieron rodando bien en los primeros compases. En un momento dado, ocupaban la séptima y la novena posición. Pero el equipo tomó la decisión equivocada al elegir una estrategia de dos paradas, mientras que la mayoría de los demás equipos sólo hicieron una. Esa decisión dejó a ambos pilotos fuera de los puntos.

Para empeorar las cosas, el alerón delantero de Tsunoda falló a mitad de carrera debido a las fuertes vibraciones, forzando una parada extra. Terminó 16º, y Hadjar, que había superado a Tsunoda el sábado, se quedó sin puntuar en 11ª posición. Eso es especialmente doloroso cuando equipos rivales como Haas tomaron las decisiones correctas y puntuaron a lo grande.

Todavía hay algunos aspectos positivos. El coche parece rápido en diferentes tipos de pistas, y Hadjar se recuperó bien después de un fin de semana duro en Australia. Tsunoda también sumó algunos puntos en la carrera al sprint, así que no fue un desastre total.