Vítěz: Oscar Piastri

Po vytočení před domácím publikem v Melbourne přijel Oscar Piastri do Číny s tím, že má co dokazovat. A to se mu také podařilo. Byl rychlý nejen v závodě, ale také v kvalifikaci, kde získal svou vůbec první pole position v F1. Ve sprintovém závodě dokonce skončil druhý a na maximální počet bodů mu chyběl jen jeden.

V neděli jel Piastri klidný a chytrý závod. Zatímco ostatní dělali chyby, on zůstal pod tlakem chladný. Jeho týmový kolega z McLarenu Lando Norris měl v pozdější fázi závodu problémy s brzdami, což mu zabránilo v jakémkoli potenciálním souboji s Australanem, ale i předtím se Piastri jevil jako rychlejší jezdec.

Toto vítězství posunulo Piastriho na čtvrté místo v pořadí šampionátu, a co je důležitější, ukázalo, že je připraven bojovat v popředí. Po nevyrovnané sezóně 2024 nyní vypadá sebevědoměji, konzistentněji a nebezpečněji než kdykoli předtím. Pokud bude pokračovat v tomto trendu, rok 2025 by mohl být rokem, kdy se stane vážným uchazečem o titul.

Poražený: Ferrari

To, co pro Ferrari začalo jako slibný víkend, se rychle změnilo v katastrofu.

V sobotu to vypadalo nadějně. Lewis Hamilton, nyní jezdící za Ferrari, vyhrál sprintový závod z pole position a dal fanouškům naději, že tým je připraven bojovat o vítězství. V neděli však tato naděje rychle pohasla.

V kvalifikaci na hlavní závod se obě Ferrari trápila. Nedokázaly se vyrovnat rychlosti McLarenů a nakonec startovaly více vzadu. Charles Leclerc i Hamilton měli problémy i během samotné velké ceny. Leclerc se Hamiltona na startu dokonce dotkl – naštěstí bez většího poškození – a později muselo Ferrari nechat Leclerca předjet Hamiltona, i když měl Leclerc zlomené přední křídlo.

Tým neměl na to, aby bojoval o stupně vítězů, a po závodě se situace jen zhoršila. Oba jezdci Ferrari byli diskvalifikováni. Leclerc’měl nedostatečnou hmotnost vozu a Hamilton’měl příliš opotřebované prkno pod ním, což znamenalo, že Ferrari přišlo o všechny body z neděle.

VÍCE: Proč byl Lewis Hamilton diskvalifikován z Velké ceny Číny?

Vítěz: Haas

Ještě před více než týdnem v Austrálii, to vypadalo, že Haas má velké problémy. Byli pomalí, mimo bodované pozice a bili na poplach. V Číně se však všechno změnilo.

Esteban Ocon předvedl skvělou jízdu a skončil na pátém místě. Předvedl skvělá předjíždění, včetně jednoho se dvěma koly na trávě na Kimi Antonelliho, a strategie brzkých zastávek v boxech týmu’fungovala dokonale. Jeho rychlost byla po celý závod solidní.

Ještě lepší zprávy přišly od nováčka Olivera Bearmana. Po těžkém prvním závodě v Melbourne zůstal v Šanghaji klidný a pomocí odlišné strategie s pneumatikami se propracoval mezi jezdce. Na silnici skončil osmý a díky diskvalifikaci Ferrari’se později posunul na čtvrté místo v konečném bodování.

Díky bodování obou jezdců je nyní americký tým na šestém místě v poháru konstruktérů.

Poražený: Red Bull

Max Verstappen, nedokázal’skrýt svou frustraci z vozu RB21. Vůz vypadal celý víkend obtížně ovladatelný a postrádal obvyklou rychlost Red Bullu. Verstappenovi se sice podařilo v pozdější fázi závodu zabojovat, ale už to, že vůbec musel bojovat, vypovídá o potížích týmu’

Ještě hůře dopadl Liam Lawson. Mladý jezdec, který nedávno nastoupil jako náhrada za Sergia Péreze, prožil zapomenutelný víkend. Do sprintu i hlavního závodu se kvalifikoval jako poslední, a i když mu tři diskvalifikace pomohly k postupu, dokázal dojet jen na 12. místě. Už teď se proslýchá, že by ho Red Bull mohl nahradit už v příštím závodě v Japonsku.

Zprávy naznačují, že tým možná používal Lawsonův’vůz k extrémním experimentům s nastavením, což by mohlo vysvětlovat některé špatné výkony. Ale i s ohledem na to je jeho budoucnost u Red Bullu zjevně pod tlakem. Tým tento týden pořádá schůzky a zdá se, že už možná ztrácí trpělivost.

Vítěz: George Russell

George Russell možná nepřitahuje titulky novin jako někteří jiní, ale nenápadně se stává jedním z výrazných řidičů roku 2025.

Britský jezdec skončil v Číně na třetím místě, stejně jako v Austrálii, a nyní je v pořadí jezdců na třetím místě s 35 body. To je jen devět bodů za Lando Norrisem, který zatím udělal více chyb. Russell sice nemá nejrychlejší vůz, ale dokáže z něj vytěžit maximum.

V šanghajské kvalifikaci se mu podařilo rozdělit oba McLareny poté, co Norris udělal drobnou chybu. V závodě Russell věděl, že je nemůže porazit hrubým tempem, ale zůstal klidný, závodil chytře a dojel daleko před Red Bullem a Ferrari. Byl to další silný a stabilní výkon.

Russell si v letošní sezóně vede skvěle i v čele týmu Mercedes. Vzhledem k tomu, že Lewis Hamilton je nyní ve Ferrari, jsou všechny oči upřeny na Russella a ten se s tlakem vyrovnává dobře. Zatímco ostatní kolem něj riskují nebo dělají chyby, Russell se svou konzistencí osvědčuje. Pokud v tom bude pokračovat, mohl by se dokonce zapojit do boje o titul.

Poražený: Racing Bulls

Racing Bulls je možná právě tím nejvíce frustrovaným týmem, který opouští Čínu. Opět předvedli skvělou rychlost, ale špatná strategie je stála hodně sil.

Juki Tsunoda i nováček Isack Hadjar začali velkou cenu v první desítce a v počátečních fázích si vedli dobře. V jednu chvíli byli na sedmém a devátém místě, vypadalo to, že mají nakročeno k solidním bodům. Tým se však rozhodl špatně, když zvolil strategii dvou zastávek, zatímco většina ostatních týmů udělala pouze jednu zastávku. Toto rozhodnutí oba jezdce vyřadilo z bodování.

Aby toho nebylo málo, Tsunodovi’v polovině závodu kvůli silným vibracím selhalo přední křídlo, což si vynutilo další zastávku. Skončil na 16. místě a Hadjar, který Tsunodu v sobotu překvalifikoval, jen těsně nedosáhl na body na 11. místě. To je obzvlášť bolestivé, když se konkurenční týmy jako Haas rozhodly správně a získaly velké množství bodů.

Nějaká pozitiva tu přesto jsou. Auto vypadá rychlé na různých typech tratí a Hadjar se po těžkém víkendu v Austrálii dobře odrazil. Tsunoda také posbíral několik bodů ve sprintovém závodě, takže to nebyla úplná katastrofa.