El fin de semana del Gran Premio de Las Vegas arrancó con una primera sesión de entrenamientos temprana para los europeos, pero emocionante bajo las brillantes luces de la ciudad.

Los pilotos se enfrentaron a condiciones complicadas, ya que las frías temperaturas de la tarde y la pista polvorienta hacían que pareciera que estaban conduciendo sobre hielo. Liam Lawson dijo que era como “conducir en mojado”, mientras que Max Verstappen también tuvo problemas con el agarre, diciendo que se sentía tan resbaladizo como siempre.

Kevin Magnussen sorprendió al principio, marcando una vuelta rápida por delante de Lewis Hamilton y Verstappen, pero los pilotos de Mercedes pronto empezaron a tomar el control, con Hamilton y George Russell intercambiándose la primera posición.

Los pilotos de Alpine se quedaron en el garaje al principio, a la espera de que la pista mejorara, pero Esteban Ocon informó de “muy poco agarre” cuando finalmente salió.

Oscar Piastri se encontró con un problema poco habitual cuando llegó al pit lane, informando a McLaren de que su coche “no se apagaba”;. El equipo solucionó rápidamente el problema y llevó el coche de vuelta al garaje.

Aston Martin también tuvo problemas, ya que Fernando Alonso tuvo que cambiar los conductos de los frenos y el coche de Lance Stroll tuvo que ser reparado en el suelo.

Además de la falta de agarre, Max Verstappen se quejó de problemas con la dirección durante toda la sesión, pero parece que no será un problema difícil de resolver para Red Bull.

Ferrari probó un nuevo diseño de suelo durante la primera sesión de entrenamientos, puramente para la recopilación de datos para apoyar el desarrollo de su coche de 2025. No se espera que se vuelva a utilizar durante el resto del fin de semana.

A medida que la pista estaba un poco más limpia, los tiempos por vuelta empezaron a bajar. Hamilton marcó el ritmo con un 1:36.9 antes de que los pilotos cambiaran a neumáticos blandos para rodar más rápido. Charles Leclerc y Carlos Sainz lideraron brevemente para Ferrari, pero Lando Norris de McLaren fue más rápido con un 1:35.9. Verstappen tuvo problemas con la dirección pero logró escalar hasta la sexta posición.

En los minutos finales, Mercedes mostró su fuerza. Russell se puso primero con un 1:35.397, pero Hamilton fue aún más rápido, marcando un 1:35.001 para terminar la sesión en lo más alto. Norris terminó tercero, mientras que Verstappen acabó quinto.