Das Wochenende des Grand Prix von Las Vegas begann für die Europäer mit einem frühen, aber spannenden ersten Training unter den hellen Lichtern der Stadt.

Die Fahrer sahen sich mit kniffligen Bedingungen konfrontiert, denn die kühlen Abendtemperaturen und die staubige Strecke ließen sie wie auf Eis fahren. Liam Lawson sagte, es sei wie “Fahren im Nassen”, während Max Verstappen ebenfalls mit dem Grip kämpfte und sagte, es fühle sich so rutschig wie immer an.

Kevin Magnussen lag überraschend früh in Führung und fuhr eine schnelle Runde vor Lewis Hamilton und Verstappen, doch die Mercedes-Piloten übernahmen bald die Kontrolle und Hamilton und George Russell wechselten sich an der Spitze ab.

Die Fahrer von Alpine blieben zunächst in der Garage und warteten darauf, dass sich die Strecke verbessert, aber Esteban Ocon meldete “sehr wenig Grip”, als er schließlich rausging.

Oscar Piastri hatte ein seltenes Problem, als er in der Boxengasse ankam und McLaren darüber informierte, dass sein Auto "nicht abschalten wollte" Das Team kümmerte sich schnell um das Problem und brachte das Auto zurück in die Garage.

Aston Martin hatte ebenfalls Probleme: Fernando Alonso musste eine Bremsleitung wechseln und Lance Strolls Auto musste am Boden repariert werden.

Zusätzlich zum mangelnden Grip klagte Max Verstappen während der gesamten Session über Probleme mit der Lenkung, aber es sah so aus, als ob es für Red Bull kein schwer zu lösendes Problem sein würde.

Ferrari testete im ersten Training ein neues Bodendesign, das ausschließlich der Datensammlung für die Entwicklung des Autos für 2025 dient. Es wird erwartet, dass es für den Rest des Wochenendes nicht mehr zum Einsatz kommt.

Als die Strecke etwas sauberer wurde, begannen die Rundenzeiten zu fallen. Hamilton gab mit einer 1:36,9 das Tempo vor, bevor die Fahrer auf weiche Reifen wechselten, um schneller zu fahren. Charles Leclerc und Carlos Sainz führten kurzzeitig für Ferrari, aber McLaren-Pilot Lando Norris war mit einer 1:35,9 noch schneller. Verstappen kämpfte mit einem Lenkungsproblem, konnte sich aber noch auf den sechsten Platz verbessern.

In den letzten Minuten zeigte Mercedes seine Stärke. Russell setzte sich mit einer 1:35.397 auf P1, aber Hamilton war noch schneller und beendete die Session mit einer 1:35.001 an der Spitze. Norris wurde Dritter, während Verstappen Fünfter wurde.