Lance Stroll se enfrentó a un reto inusual durante el Gran Premio de Las Vegas de cuando la radio de su equipo falló durante toda la carrera.

Este fallo de comunicación obligó a Aston Martin a recurrir a una solución anticuada: utilizar un tablero de boxes para transmitir mensajes. El equipo lo utilizó para informar a Stroll de decisiones cruciales, incluidas las paradas en boxes y los ajustes en la configuración de su coche.

Max Verstappen experimentó un problema similar durante el Gran Premio de Canadá de 2022, aunque con una diferencia clave: podía oír las instrucciones de su equipo, pero su ingeniero no podía oírle a él. A diferencia de la situación de Stroll, tuvo poco efecto en el rendimiento de Verstappen, ya que el problema duró sólo unas pocas vueltas, y finalmente ganó la carrera.

Sky Sports Ted Kravitz destacó la dificultad de correr sin radio, sobre todo porque Stroll comenzó más abajo en la parrilla y necesitaba una estrategia precisa para recuperar posiciones.

"Tuvieron que comunicarse con Lance a la antigua usanza," explicó Kravitz, señalando cómo la falta de radio añadió una capa extra de complejidad a su carrera.

Después de la carrera, el propio Stroll comentó el problema, sugiriendo que le había costado la oportunidad de obtener un mejor resultado.

“Fue una carrera difícil ya que no tenía radio desde la primera vuelta por lo que no podía comunicarme con el equipo.

“Habíamos planeado quedarnos con el neumático medio durante un poco más de tiempo al principio de la carrera, pero podía sentir que bajaba rápidamente y quería montar el neumático duro. Pero no pude transmitir ese mensaje al muro de boxes.

“Eso significó que, cuando entré, el equipo no estaba preparado para la parada y eso nos costó unos 20 segundos.

“Sabíamos que iba a ser una carrera dura, pero creo que P12 podría haber sido posible sin los problemas de radio que causaron una parada lenta. Como equipo, sabemos dónde tenemos que mejorar el coche, pero todavía hay mucho trabajo por hacer para llegar allí."

Aston Martin, actualmente quinto en el Campeonato de Constructores, verá esto como un reto menor en una temporada llena de giros y sorpresas. A falta de dos carreras, su objetivo sigue siendo terminar bien la temporada, ya que esperan con impaciencia la llegada del famoso diseñador de F1 Adrian Newey en marzo de 2025.