Lance Stroll a été confronté à un défi inhabituel lors du Grand Prix de F1 de Las Vegas, lorsque la radio de son équipe est tombée en panne pendant toute la course.

Cette panne de communication a contraint Aston Martin à recourir à une solution à l'ancienne : l'utilisation d'un tableau des stands pour transmettre les messages. L'équipe l'a utilisé pour informer Stroll des décisions cruciales, notamment les arrêts aux stands et les ajustements des réglages de sa voiture.

Max Verstappen a connu un problème similaire lors du Grand Prix du Canada 2022, mais avec une différence essentielle: il pouvait entendre les instructions de son équipe, mais son ingénieur ne pouvait pas l'entendre. Contrairement à la situation de Stroll, cela a eu peu d'effet sur la performance de Verstappen, car le problème n'a duré que quelques tours, et il a finalement remporté la course.

Ted Kravitz, de Sky Sports, a souligné la difficulté de courir sans radio, d'autant plus que Stroll est parti plus loin sur la grille et a eu besoin d'une stratégie précise pour rattraper des positions. "Ils ont dû communiquer avec Lance à l'ancienne", a expliqué Kravitz, notant que l'absence de radio a ajouté une couche supplémentaire de complexité à sa course.

Après la course, Stroll a lui-même commenté le problème, suggérant qu'il lui avait coûté une chance d'obtenir un meilleur résultat.

"La course a été difficile car je n'avais pas de radio dès le premier tour et je n'ai donc pas pu communiquer avec l'équipe.

"Nous avions prévu de rester sur le pneu moyen un peu plus longtemps au début de la course, mais j'ai senti qu'il s'affaissait rapidement et j'ai voulu passer sur le pneu dur. Je n'ai pas réussi à faire passer ce message au muret des stands.

"Cela signifie que lorsque je suis rentré, l'équipe n'était pas préparée pour l'arrêt et cela nous a coûté environ 20 secondes.

"Nous savions que la course serait difficile, mais je pense que la 12e place aurait été possible sans les problèmes de radio qui ont ralenti l'arrêt. En tant qu'équipe, nous savons où nous devons améliorer la voiture, mais il y a encore beaucoup de travail à faire pour y arriver."

Aston Martin, qui occupe actuellement la cinquième place du championnat des constructeurs, considérera cette épreuve comme un défi mineur dans une saison pleine de rebondissements. À deux courses de la fin, l'objectif reste de bien terminer la saison, en attendant l'arrivée du célèbre designer de F1, Adrian Newey, en mars 2025.