Lance Stroll stanął przed niecodziennym wyzwaniem podczas wyścigu F1 Las Vegas Grand Prix, kiedy radio jego zespołu zawiodło przez cały wyścig.

Ta awaria komunikacji zmusiła Aston Martina do polegania na staromodnym rozwiązaniu: użyciu pitboardu do przekazywania wiadomości. Zespół używał go do informowania Strolla o kluczowych decyzjach, w tym o pit stopach i zmianach ustawień jego samochodu.

Max Verstappen doświadczył podobnego problemu podczas Grand Prix Kanady 2022, choć z kluczową różnicą: mógł słyszeć instrukcje swojego zespołu, ale jego inżynier nie mógł go usłyszeć. W przeciwieństwie do sytuacji Strolla, miało to niewielki wpływ na wydajność Verstappena, ponieważ problem trwał tylko kilka okrążeń, a ostatecznie wygrał wyścig.

Sky Sports’ Ted Kravitz podkreślił trudność ścigania się bez radia, zwłaszcza że Stroll wystartował dalej na starcie i potrzebował precyzyjnej strategii, aby nadrobić pozycje. "Musieli komunikować się z Lancem w stary sposób" wyjaśnił Kravitz, zauważając, jak brak radia dodał dodatkową warstwę złożoności do jego wyścigu.

Po wyścigu sam Stroll skomentował tę kwestię, sugerując, że kosztowało go to szansę na lepszy wynik.

“To był trudny wyścig, ponieważ od pierwszego okrążenia nie miałem radia, więc nie mogłem komunikować się z zespołem.

“Planowaliśmy pozostać na średniej oponie nieco dłużej na początku wyścigu, ale czułem, że szybko spada i chciałem wsiąść na twardą oponę. Po prostu nie mogłem przekazać tej wiadomości do pit wall'u.

“Oznaczało to, że kiedy wjechałem, zespół nie był przygotowany na postój, więc kosztowało nas to około 20 sekund.

“Wiedzieliśmy, że to będzie trudny wyścig, ale myślę, że P12 było możliwe bez problemów z radiem, które spowodowały powolny postój. Jako zespół wiemy, gdzie musimy poprawić samochód, ale wciąż jest wiele do zrobienia, aby to osiągnąć."

Aston Martin, obecnie piąty w mistrzostwach konstruktorów, będzie postrzegał to jako niewielkie wyzwanie w sezonie pełnym zwrotów akcji. Mając przed sobą dwa wyścigi, koncentrują się na dobrym zakończeniu sezonu, ponieważ nie mogą się doczekać przybycia słynnego projektanta F1 Adriana Neweya w marcu 2025 r.