Lance Stroll stond voor een ongewone uitdaging tijdens de F1 Las Vegas Grand Prix toen zijn teamradio tijdens de hele race uitviel.

Door deze communicatiestoring moest Aston Martin vertrouwen op een ouderwetse oplossing: het gebruik van een pitbord om berichten door te geven. Het team gebruikte het bord om Stroll te informeren over cruciale beslissingen, waaronder pitstops en aanpassingen aan de afstelling van zijn auto.

Max Verstappen had een vergelijkbaar probleem tijdens de Canadian Grand Prix van 2022, maar met een belangrijk verschil: hij kon de instructies van zijn team horen, maar zijn engineer kon hem niet horen. In tegenstelling tot Stroll’s situatie had het weinig effect op Verstappen’s prestaties, want het probleem duurde maar een paar ronden en hij won uiteindelijk de race.

Sky Sports’ Ted Kravitz benadrukte de moeilijkheid van het racen zonder radio, vooral omdat Stroll verder onderaan de grid startte en een precieze strategie nodig had om posities goed te maken. "Ze moesten op de oude manier met Lance communiceren,"legde Kravitz uit, waarbij hij opmerkte hoe het gebrek aan radio een extra laag complexiteit aan zijn race toevoegde.

Na de race gaf Stroll zelf commentaar op het probleem, waarbij hij suggereerde dat het hem een kans op een beter resultaat had gekost.

“Het was een moeilijke race omdat ik vanaf de eerste ronde geen radio had en dus niet met het team kon communiceren.

“We hadden gepland om iets langer op de medium band te blijven aan het begin van de race, maar ik voelde dat het snel wegviel en wilde op de harde band. Ik kon die boodschap alleen niet overbrengen aan de pitmuur.

“Het betekende dat, toen ik binnenkwam, het team niet voorbereid was op de stop en dat kostte ons ongeveer 20 seconden.

“We wisten dat het een zware race zou worden, maar ik denk dat P12 mogelijk was geweest zonder de radioproblemen die een langzame stop veroorzaakten. Als team weten we waar we de auto moeten verbeteren, maar er is nog veel werk te doen om daar te komen.”

Aston Martin, momenteel vijfde in het constructeurskampioenschap, ziet dit als een kleine uitdaging in een seizoen vol wendingen. Met nog twee races te gaan, blijft hun focus gericht op het goed afsluiten van het seizoen, want ze kijken uit naar de arrival van de beroemde F1-ontwerper Adrian Newey in maart 2025.