Lance Stroll čelil během závodu F1 Velká cena Las Vegas, když mu po celý závod nefungovala týmová vysílačka.

Tento výpadek komunikace donutil Aston Martin spolehnout se na staromódní řešení: použití pitboardu k předávání zpráv. Tým jej používal k informování Strolla o zásadních rozhodnutích, včetně zastávek v boxech a úprav nastavení jeho vozu.

Max Verstappen zažil podobný problém během Velké ceny Kanady v roce 2022, ovšem s jedním zásadním rozdílem: slyšel pokyny svého týmu ale jeho inženýr ho neslyšel. Na rozdíl od Strollovy situace to na Verstappenův výkon nemělo velký vliv, protože problém trval jen několik kol a on nakonec závod vyhrál.

Ted Kravitz ze Sky Sports zdůraznil obtížnost závodění bez vysílačky, zejména proto, že Stroll startoval dále na startovním roštu a potřeboval přesnou strategii, aby dohnal pozice. "Museli s Lancem komunikovat postaru," vysvětlil Kravitz s tím, že absence vysílačky mu přidala další vrstvu složitosti.

Po závodě se k problému vyjádřil i sám Stroll, který naznačil, že ho to stálo šanci na lepší výsledek.

“Byl to složitý závod, protože jsem od prvního kola neměl vysílačku, takže jsem nemohl komunikovat s týmem.

“Na začátku závodu jsme měli v plánu zůstat o něco déle na střední pneumatice, ale cítil jsem, že rychle klesá, a chtěl jsem nasednout na tvrdou pneumatiku. Jen jsem to nedokázal přenést do boxové zdi.

“Znamenalo to, že když jsem tam zajel, tým nebyl na zastávku připraven, a tak nás to stálo asi 20 sekund.

“Věděli jsme, že to bude těžký závod, ale myslím, že P12 mohlo být možné i bez problémů s rádiem, které způsobily pomalou zastávku. Jako tým víme, kde musíme auto zlepšit, ale ještě nás čeká spousta práce, abychom se tam dostali.”

Aston Martin, aktuálně pátý v šampionátu konstruktérů, to bude brát jako menší výzvu v sezóně plné zvratů. Dva závody před koncem sezony se nadále soustředí na její dobré zakončení, protože se těší na příchod slavného konstruktéra F1 Adriana Neweye v březnu 2025.