La segunda sesión de entrenamientos libres en Suzuka se vio interrumpida en múltiples ocasiones, con cuatro banderas rojas en total, dos de las cuales fueron provocadas por un incendio declarado junto a la pista.

El primer incendio se inició cerca de la salida de la horquilla de la curva 11, aparentemente causado por chispas que salieron despedidas de los bajos de los coches y cayeron en la hierba seca junto a la pista.

Unos minutos más tarde, se produjo un segundo incendio de mayor magnitud cerca de la curva 13. Ambos incidentes fueron controlados rápidamente por los comisarios de pista, pero causaron retrasos significativos durante la sesión de una hora.

Estas escenas fueron similares a las ocurridas durante los entrenamientos del Gran Premio de China del año pasado, y con la previsión de un tiempo más seco para el sábado, la FIA se está tomando en serio la situación. Aunque la causa aún se está investigando, se cree que las chispas de los bloques de titanio situados debajo de los coches probablemente prendieron fuego a la hierba seca.

Aunque pueda parecer gracioso a primera vista, el incendio de hierba durante una sesión de F1 plantea un verdadero problema de seguridad. Cualquier incendio cerca de la pista requiere la atención inmediata de los comisarios, y eso significa banderas rojas en los entrenamientos o, como mínimo, un coche de seguridad durante una carrera. Por eso, la FIA está estudiando ahora medidas preventivas para evitar más trastornos durante el resto del fin de semana.

El comunicado reza: "Mientras continuamos investigando los incendios que se produjeron durante la FP2, nuestro enfoque antes de mañana será tomar medidas preventivas.

"La hierba se ha cortado lo más corto posible, y la hierba suelta y seca se ha retirado de las zonas afectadas.

"Antes de las sesiones de mañana, se humedecerá la hierba, y se situarán equipos de respuesta específicos alrededor de la pista."