Las directrices de la Fórmula 1 vuelven a estar en el punto de mira tras las recientes sanciones impuestas durante el Gran Premio de México a Max Verstappen.

Recibió dos sanciones de 10 segundos y dos puntos de penalización por incidentes en la curva 4 y en la curva 8, en los que se vio involucrado su rival por el título Lando Norris.

Sólo una semana antes, en el Gran Premio de Estados Unidos, Verstappen forzó a Norris a salirse de la pista durante un intento de adelantamiento tardío, lo que provocó una penalización para Norris.

George Russell, directivo de la Grand Prix Drivers' Association (GPDA), compartió que casi todos los pilotos coincidieron en México, en que se necesitan cambios de inmediato.

Pierre Gasly dijo: “Hay una regla que necesita ser cambiada. El que llegue primero con el eje delantero al vértice tiene la prioridad."

Lewis Hamilton añadió: “No deberías’poder salirte de los frenos y meter más velocidad y salirte de la pista y aún así mantener tu puesto.”

Asegún Russell, 19 de los 20 pilotos de la parrilla apoyan que se actualicen las normas ahora en lugar de esperar hasta la temporada 2025. Cree que las directrices actuales carecen de claridad, lo que ha llevado a la confusión y a penalizaciones incoherentes durante las carreras.

"Creo que los comisarios están totalmente de acuerdo con lo que hay que cambiar," dijo el piloto de Mercedes citado por RacingNews365.

"Querían esperar hasta 2025 [para ordenar las directrices], por lo que es coherente a lo largo de esta temporada, y yo diría que 19 de cada 20 pilotos dijeron: 'Bueno, si es incorrecto, hagan el cambio hoy'.

"Me alegra ver que esos incidentes fueron castigados, y sospecho que de cara a Brasil, lo que vimos [en México] y [en Estados Unidos], no podrás salirte con la tuya.

"A veces parece más difícil [hacer cambios] cuando las cosas tienen que ser aprobadas, tenemos que ir a una votación, pero como he dicho, 19 pilotos están alineados en lo que necesita [suceder.]

"Ves el número de maniobras y se está yendo más allá del entretenimiento y más allá de la [imparcialidad] deportiva."

Russell también sacó a colación su batalla con su compañero Lewis Hamilton durante el Gran Premio de México, donde mantuvo al siete veces campeón detrás hasta el inicio de la vuelta 66, señalando que esto, para él, representa “carreras duras y justas”.