Ganador: Max Verstappen

Max Verstappen fue el mayor ganador del Gran Premio de Japón de este año. Su Red Bull no era el mejor coche de la parrilla. De hecho, parecía difícil de pilotar durante todo el fin de semana, como vimos con Yuki Tsunoda en el segundo RB21 del equipo. Pero Verstappen marcó la diferencia con su habilidad y concentración.

El sábado, dio la sorpresa al conseguir la pole position con una vuelta brillante en la clasificación, a pesar de que los McLaren eran más rápidos. ¡Fue su cuarta pole consecutiva en Suzuka, y su emotiva reacción demostró lo mucho que significaba para él.

En la carrera, Verstappen mantuvo el control de principio a fin. Sabía que es difícil adelantar en Suzuka y se aseguró de mantener la posición en pista. Lando Norris intentó presionarle, especialmente durante las paradas en boxes, pero Verstappen mantuvo la calma. Evitó cometer errores, incluido un momento en el pit lane en el que cruzar la línea blanca podría haberle costado la victoria.

Esta fue su primera victoria de la temporada 2025 y la 64ª de su carrera. Aunque McLaren tenga ahora el coche más rápido, Verstappen demostró que sigue siendo el mejor cuando se trata de habilidad en carrera, concentración y de aprovechar al máximo cada oportunidad.

Perdedor: McLaren

McLaren se marcha de Suzuka con puntos fuertes pero también con la clara sensación de haber perdido una oportunidad. Su coche fue el más rápido durante el fin de semana, y cada vez que no se gana con el mejor coche, tiene que ser visto como una pérdida, especialmente cuando la diferencia se redujo a sólo 0,012 segundos en la calificación.

Esa pequeña diferencia, causada por la impresionante vuelta final de Verstappen en la Q3 en comparación con el enfoque ligeramente cauteloso de Lando Norris en la última chicane, decidió la carrera. Verstappen salió desde la primera posición, y en una pista como Suzuka, donde los adelantamientos son difíciles y las estrategias de neumáticos son limitadas, eso fue todo lo que necesitó para controlar la carrera. McLaren tenía los dos coches en la lucha, pero no pudo convertir esa ventaja en victoria.

Estratégicamente, McLaren jugó sobre seguro. No se arriesgaron con los neumáticos ni intentaron cambiar a sus pilotos para dar a Piastri la oportunidad de atacar a Verstappen. Si bien tenía sentido en cierto modo, también significaba que le dieron a Verstappen un paseo demasiado fácil una vez que estaba en la delantera.

Una pequeña apuesta podría haber creado más presión o al menos abrir la puerta a algo diferente. En lugar de eso, quedaron segundos y terceros, lo cual es un gran resultado para la clasificación de Constructores, pero no es con lo que un equipo que lucha por el título debería conformarse cuando la victoria está sobre la mesa.

Ganador: Kimi Antonelli

Kimi Antonelli tuvo un fin de semana sólido en Japón y demostró por qué Mercedes decidió traerlo a la Fórmula 1 con sólo 18 años. Tras pasar apuros en los entrenamientos y decir que se sentía “muy perdido” en la pista, mejoró cuando importaba. En la calificación, logró una vuelta limpia y salió sexto, justo detrás de su compañero de equipo George Russell.

Durante la carrera, Antonelli realizó un largo primer stint con neumáticos medios, lo que le ayudó a ponerse en cabeza durante un breve periodo de tiempo antes de hacer su parada en boxes. Gracias a ello, se convirtió en el piloto más joven de la historia de la F1 en liderar una carrera, superando el récord de Max Verstappen de 2016. Más tarde en la carrera, con neumáticos más frescos, también marcó la vuelta más rápida, convirtiéndose en el piloto más joven en hacerlo.

Aunque ambos récords se debieron a la estrategia, fue una carrera bien gestionada. Se mantuvo por delante de Lewis Hamilton tras las paradas en boxes y llevó el coche a casa en sexta posición. No fue un fin de semana perfecto, pero fue un buen paso adelante y una señal de que Antonelli está aprendiendo rápidamente.

Perdedor: Ferrari

Ferrari fue uno de los claros perdedores del Gran Premio de Japón. Sobre el papel, el cuarto y séptimo puesto de Charles Leclerc y Lewis Hamilton no parecen terribles, pero fue otro fin de semana en el que el equipo simplemente no tuvo el ritmo para desafiar a los pilotos de cabeza. Red Bull, McLaren y Mercedes parecían más fuertes, y Ferrari se encontró atrapado detrás... otra vez.

Leclerc consiguió clasificarse bien y mantenerse cuarto, pero admitió que la carrera fue "muy aburrida" y que no había forma de luchar con los coches de delante. Hamilton, por su parte, tuvo una carrera tranquila y solitaria en séptima posición. Tuvo problemas al principio con el rendimiento de los neumáticos después de salir con el compuesto duro y más tarde reveló que un problema con el coche que ha estado presente desde el inicio de la temporada todavía le está ralentizando.

Ferrari también sufrió problemas de puesta a punto. Después de ser descalificados en China, se vieron obligados a elevar la altura del coche para Japón, lo que perjudicó su rendimiento aerodinámico, especialmente en una pista rápida y fluida como Suzuka.

El equipo tenía la esperanza de que un coche de seguridad o la lluvia pudieran agitar las cosas, pero con una carrera limpia y directa, sus limitaciones quedaron al descubierto. Ahora mismo, Ferrari está claramente por detrás de los tres primeros equipos y, a menos que solucionen pronto sus problemas técnicos, puede que tengan que empezar a mirar hacia 2026.

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Ganador: Isack Hadjar

Isack Hadjar fue uno de los discretos vencedores del Gran Premio de Japón, sumando sus primeros puntos con un gran pilotaje hasta la octava plaza. Después de un duro comienzo de temporada, incluyendo un accidente en Australia y una oportunidad perdida en China debido a la estrategia, el debutante francés finalmente obtuvo el resultado que sus actuaciones merecían.

Tuvo un comienzo difícil en la calificación con problemas con el cinturón de seguridad en la Q1, pero aún así se las arregló para ser séptimo en la parrilla, superando incluso a Lewis Hamilton. Eso demostró no sólo su velocidad, sino también lo rápido que está aprendiendo y adaptándose al máximo nivel. En la carrera, se mantuvo limpio y consistente, ofreciendo a Racing Bulls el mejor resultado de la temporada hasta el momento.

Mientras que su compañero de equipo Liam Lawson tuvo un fin de semana frustrante debido a una estrategia fallida, Hadjar sacó el máximo provecho de la situación y demostró a todos los que le doblan que está definitivamente listo para la F1.

Perdedor: Carlos Sainz

Carlos Sainz fue una de las decepciones del Gran Premio de Japón al continuar su difícil comienzo en Williams. El experimentado piloto español todavía se está adaptando al diferente manejo del Williams después de cuatro años en Ferrari, y la transición está siendo más lenta de lo que muchos esperaban.

En Japón, hubo algunos signos de mejora, ya que Sainz estaba más cerca de Alex Albon en ritmo de clasificación, pero una penalización en la parrilla le puso en el pie trasero incluso antes de que comenzara la carrera. A partir de ahí, siempre iba a ser una tarde difícil. Aunque hizo algunos adelantamientos decentes y mostró algo de lucha, no pudo hacer mucho impacto en el centro del campo y terminó fuera de los puntos.

Williams esperaba que Sainz aportara velocidad y experiencia para ayudar a impulsar al equipo, y eso todavía podría ocurrir más adelante en la temporada. Pero por ahora, Albon sigue siendo el que ofrece los resultados, mientras que la campaña de Sainz aún no cuenta con un momento destacado. Es un comienzo frustrante, y tanto el piloto como el equipo esperan que el progreso llegue más pronto que tarde.