Lewis Hamilton wird offiziell Ferrari-Fahrer

Zu Beginn des Jahres 2025 ist eine der größten Geschichten der Formel 1 offiziell: Lewis Hamilton ist jetzt Ferrari-Fahrer.

Der siebenfache Weltmeister, der seine langjährige Partnerschaft mit Mercedes am 31. Dezember 2024 beendete, beginnt ein neues Kapitel mit dem legendären italienischen Team. Er schließt sich Charles Leclerc an, der zum ersten Mal den ikonischen roten Anzug von Ferrari trägt.

Der im Februar 2024 verkündete Abschied von Mercedes schockierte Fans und das Team. Nach mehr als einem Jahrzehnt des Erfolgs, darunter sechs Weltmeistertitel und das Umschreiben der Rekordbücher, blickt Mercedes nun auf Rookie Andrea Kimi Antonelli und George Russell, um ihr Erbe fortzuführen.

Für Hamilton ist Ferrari eine neue Herausforderung und eine Gelegenheit, seine unglaubliche Karriere auszubauen. Es ist auch das erste Mal, dass er ein Auto ohne Mercedes-Motor fahren wird. Außerdem bringt ihn der Wechsel wieder mit Teamchef Fred Vasseur zusammen, der ihn 2006 zum GP2-Titel geführt hat.

Valtteri Bottas prüft IndyCar-Optionen

Valtteri Bottas, derzeit Reserve- und Testfahrer bei Mercedes, prüft seine Zukunft im Motorsport. Sollte er keinen Platz in der Formel 1 für 2026 erhalten, erwägt Bottas einen Wechsel in die IndyCar und bekundet Interesse an Test- oder Renneinsätzen in dieser Serie. Er hat auch ein Auge auf eine mögliche Chance bei Cadillac geworfen, das 2026 in die Formel 1 einsteigt und Berichten zufolge einen erfahrenen Fahrer sucht.

In der Zwischenzeit bleibt Bottas bei anderen Motorsportveranstaltungen aktiv. Er wird im März beim Race of Champions in Sydney an der Seite von Mika Hakkinen antreten und hofft, in den Rallyesport zurückzukehren, der ihm viel Spaß macht. Außerdem hat er Interesse daran bekundet, die Australian Supercars auszuprobieren.

Bottas konzentriert sich darauf, die richtigen Entscheidungen zu treffen, um seine Zukunft im Rennsport zu sichern, sei es in der Formel 1, in der IndyCar oder in einer anderen Serie, da er weiterhin auf hohem Niveau fahren möchte.

Red Bull liegt beim Bau des neuen Windkanals vor dem Zeitplan

Red Bull erweitert seine aerodynamischen Testmöglichkeiten durch den Bau eines hochmodernen Windkanals auf seinem Campus in Milton Keynes.

Die neue Anlage, die 2026 fertiggestellt sein soll, wird den in die Jahre gekommenen Bedford-Kanal ersetzen, den Teamchef Christian Horner als "ein Relikt aus dem Kalten Krieg" bezeichnete.

Trotz der Aufrüstung sind die Grenzen des alten Kanals zu einer Herausforderung im Vergleich zu Rivalen wie McLaren und Aston Martin geworden, die kürzlich in moderne Windkanäle investiert haben.

Der Bau des neuen Tunnels von Red Bull liegt drei Monate vor dem Zeitplan, aber der technische Direktor Pierre Wache warnte davor, dass es aufgrund der Komplexität des Projekts noch zu Verzögerungen kommen könnte. Er betonte, dass der derzeitige Tunnel zwar modernisiert wurde, aber die kleinen, aber entscheidenden Leistungssteigerungen, die Red Bull braucht, um an der Spitze zu bleiben, nur schwer zu erreichen sind.

Der neue Windkanal soll die Entwicklung des Red-Bull-Autos für das Jahr 2027 deutlich verbessern, wobei die Vorteile bereits ab 2026 zum Tragen kommen könnten.

Ricciardo Adami wird Lewis Hamilton's Renningenieur

Lewis Hamilton’s Wechsel zu Ferrari beinhaltet eine große Veränderung in seinem Ingenieurteam. Wie die La Gazzetta dello Sport berichtet, wird Hamilton mit Riccardo Adami zusammenarbeiten, einem erfahrenen Renningenieur, der zuvor mit Sebastian Vettel und Carlos Sainz bei Ferrari zusammengearbeitet hat.

Damit endet für Hamilton die langjährige Zusammenarbeit mit Peter Bonnington, seinem Renningenieur bei Mercedes, der eine Schlüsselrolle bei den historischen Erfolgen des Teams spielte. Andererseits ist Adami aufgrund seiner Erfahrung mit Spitzenfahrern gut geeignet, Hamilton bei der Anpassung und dem Erfolg des Teams aus Maranello zu helfen.

Während Ferrari Adami’s Rolle nicht offiziell bestätigt hat, deuten Berichte aus Italien stark darauf hin, dass er diese Verantwortung übernehmen wird. Hamilton wird auch seine Beziehung zu Manager Marc Hynes beibehalten und sein bewährtes Team als Teil des Übergangs mitbringen.

Red Bull gibt Update zur Entwicklung des Autos 2025

Red Bull’s Saison 2024 hatte ihre Höhen und Tiefen. Max Verstappen gewann seine vierte Fahrermeisterschaft in Folge, aber das Team fiel in der Konstrukteurswertung auf den dritten Platz zurück, ein deutlicher Rückgang gegenüber den Vorjahren.

Die Saison begann stark, Verstappen gewann vier der ersten fünf Rennen, aber zur Saisonmitte führten Entwicklungsfehler zu Balanceproblemen mit dem RB20, was ihn schwieriger zu fahren machte. Dies führte zu einem engen Kampf um den Titel mit McLaren-Pilot Lando Norris.

Eines der Hauptprobleme war die Inkonstanz des RB20, der nur unter bestimmten Bedingungen gut funktionierte, während der MCL38 von McLaren auf verschiedenen Strecken eine bessere Zuverlässigkeit zeigte. Dies trug dazu bei, dass McLaren Red Bull in der Konstrukteursmeisterschaft überholte.

Obwohl die späten Updates Verstappen halfen, sich den Fahrertitel zu sichern, konnte Red Bull die Probleme des Autos aufgrund der Budgetbeschränkungen nicht vollständig angehen.

Teamberater Helmut Marko hat nun bestätigt, dass das Auto für 2025 fast fertig ist und die Verbesserungen darauf abzielen, diese Schwächen zu beheben. Das neue Auto soll berechenbarer und vielseitiger sein, vor allem im Umgang mit Randsteinen, einem Problem, das die Leistung des Teams 2024 beeinträchtigte. Der wahre Test dieser Verbesserungen wird bei den Vorsaisontests in Bahrain stattfinden.