WAS IST DIE FIA SUPER LICENSE?

Die FIA-Superlizenz, die Anfang der 90er Jahre eingeführt wurde, ist eine entscheidende Voraussetzung für jeden Fahrer, der in der Formel 1 antreten möchte. Sie stellt sicher, dass nur die fähigsten und erfahrensten Fahrer auf der höchsten Ebene des Motorsports antreten können. Das System wurde eingeführt, um Sicherheit und Fairness zu gewährleisten, und verlangt von den Fahrern, dass sie eine Reihe strenger Kriterien erfüllen, bevor sie in die Formel 1 einsteigen können.

WAS SIND DIE VORAUSSETZUNGEN?

• Mindestalter von 18 Jahren – Der Fahrer muss mindestens 18 Jahre alt sein, wenn er seinen ersten Formel-1-Grand-Prix bestreitet. Diese Regel wurde nach dem Debüt von Max Verstappen mit 17 Jahren eingeführt, um sicherzustellen, dass die Fahrer über genügend Reife und Erfahrung verfügen, bevor sie in die Formel 1 einsteigen.
• Internationale Grade A Rennlizenz – Der Fahrer muss eine FIA International Grade A Lizenz besitzen, die höchste Stufe der von der FIA ausgestellten Rennlizenz, die für Motorsportveranstaltungen auf höchster Ebene erforderlich ist.
• Gültiger Führerschein für den Straßenverkehr – Der Fahrer muss auch einen Standard-Führerschein für den Straßenverkehr besitzen, um grundlegende Fahrkompetenz und Verantwortung zu demonstrieren.
• Bestehen einer FIA-Theorieprüfung– Ähnlich wie bei einem normalen Führerschein muss ein F1-Fahrer eine von der FIA ausgestellte Theorieprüfung bestehen. Bei dieser Prüfung werden die Kenntnisse über den FIA Sporting Code, das Formel-1-Reglement und die Rennabläufe geprüft, um sicherzustellen, dass sie die Regeln des Sports verstehen, bevor sie an einem Rennen teilnehmen.
• Abschluss von mindestens 80 % von zwei Saisons in einer anerkannten Einsitzer-Meisterschaft – Um genügend Rennerfahrung zu sammeln, muss ein Fahrer mindestens 80 % von zwei vollen Saisons in einer Junior-Einsitzer-Serie absolviert haben, in der Superlizenz-Punkte vergeben werden. Dies stellt sicher, dass sie genügend Erfahrung auf der Rennstrecke haben, bevor sie in die F1 einsteigen.
• Mindestens 40 Superlizenz-Punkte in den letzten drei Saisons – Der Fahrer muss mindestens 40 Superlizenz-Punkte in drei Rennsaisons in FIA-anerkannten Junior-Kategorien sammeln. Die Punkte werden auf der Grundlage der Platzierung eines Fahrers in Meisterschaften wie der Formel 2, Formel 3, IndyCar, Super Formula und WEC LMP1 vergeben.
• Mindestens 300 km F1-Testfahrten in maximal zwei Tagen – Ein Fahrer muss mindestens 300 Kilometer in einem F1-Auto in einer offiziellen F1-Session, wie einem freien Training oder einem von einem nationalen Motorsportverband genehmigten Test, absolviert haben. Dadurch wird sichergestellt, dass er Erfahrung im Umgang mit einem F1-Auto hat, bevor er an einem Rennen teilnimmt.

Während diese Regeln streng durchgesetzt werden, hat die FIA gelegentlich Ausnahmen für außergewöhnliche Talente gemacht, die die 40-Punkte-Anforderung knapp verfehlen. Solche Fälle sind jedoch selten, wie im Jahr 2022, als dem IndyCar-Fahrer Colton Herta trotz seiner starken Leistungen eine F1-Superlizenz verweigert wurde. Eine weitere Alternative ist die Superlizenz für freies Training, die es jungen Fahrern erlaubt, an F1-Trainings teilzunehmen, wenn sie mindestens 25 Superlizenz-Punkte haben und die Testanforderungen erfüllen.

WIE VIEL KOSTET ES?

Die Kosten für den Erwerb einer FIA-Superlizenz sind ein weiterer wichtiger Faktor, den angehende Formel-1-Fahrer berücksichtigen müssen. Der Weg in die Formel 1 ist bereits unglaublich teuer, da Nachwuchskategorien wie die Formel 2 Millionen von Pfund pro Saison kosten, aber selbst wenn ein Fahrer die erforderlichen Punkte erreicht hat, hören die finanziellen Anforderungen damit nicht auf.

Die FIA verlangt eine Grundgebühr von €10.400 für eine F1-Superlizenz. Dies ist jedoch nur der Anfangspreis. Zusätzlich zur Grundgebühr müssen die Fahrer €2.100 für jeden Punkt zahlen, den sie in der vergangenen Saison in der Weltmeisterschaft erzielt haben. Das heißt, je erfolgreicher ein Fahrer ist, desto mehr muss er für seine Lizenz bezahlen.

Die Superlizenz von Max Verstappen für die Saison 2024 soll über 1 Million Euro kosten, da er in der Meisterschaft 2023 575 Punkte erzielt hat. Das macht die Superlizenz zu einer der teuersten Rennlizenzen der Welt, und es ist eine erhebliche Ausgabe, die die Teams normalerweise für ihre Fahrer übernehmen.

Für Rookies, die in die Formel 1 einsteigen, sind die Kosten im Allgemeinen geringer, da sie noch keine Punkte in der Meisterschaft gesammelt haben. Allerdings können sich die Kosten für private Tests, Simulatorarbeit und Ausgaben für Junior-Rennen bis zur F1 leicht auf mehrere zehn Millionen Pfund belaufen, was den Weg zur F1-Superlizenz zu einer finanziellen Herausforderung macht. Aus diesem Grund sind viele junge Fahrer auf Sponsoren, die Unterstützung von F1-Teams oder persönliche Mittel angewiesen, um ihre Karriere zu finanzieren.

Punktevergabe pro Meisterschaftsklassifizierung