CO JE TO?

Superlicence FIA, zavedená na začátku 90. let, je zásadním požadavkem pro každého jezdce, který usiluje o účast ve Formuli 1. Zajišťuje, že na nejvyšší úrovni motoristického sportu mohou závodit pouze ti nejzkušenější a nejkvalifikovanější jezdci. Systém byl zaveden za účelem zachování bezpečnosti a spravedlnosti a vyžaduje, aby jezdci splňovali řadu přísných kritérií, než se mohou připojit ke startovnímu poli F1.

JAKÉ JSOU POŽADAVKY?

• Minimální věk 18 let – Jezdci musí být v době jeho první Velké ceny Formule 1 nejméně 18 let. Toto pravidlo bylo zavedeno po debutu Maxe Verstappena’v 17 letech a zajišťuje, že jezdci budou mít před vstupem do F1 dostatečnou vyspělost a zkušenosti.
• Mezinárodní soutěžní licence stupně A – Jezdec musí být držitelem mezinárodní licence FIA stupně A, což je nejvyšší úroveň závodní licence vydávané FIA, která je vyžadována pro závody motorsportu nejvyšší úrovně.
• Validní řidičský průkaz pro silniční provoz – Jezdec musí být rovněž držitelem standardního řidičského průkazu pro silniční provoz, aby prokázal základní řidičské schopnosti a odpovědnost.
• Složení teoretické zkoušky FIA – Podobně jako u běžného řidičského průkazu musí jezdec F1 složit teoretickou zkoušku vydanou FIA. Tato zkouška hodnotí jejich znalosti sportovního řádu FIA, předpisů Formule 1 a závodních postupů, aby bylo zajištěno, že před soutěží porozumí pravidlům tohoto sportu.
• Ukončení alespoň 80 % dvou sezón v uznávaném jednomístném šampionátu – Aby jezdec získal dostatečné závodní zkušenosti, musí absolvovat alespoň 80 % dvou celých sezón v juniorském jednomístném seriálu, kde se udělují body do Superlicence. Tím je zajištěno, že před vstupem do F1 bude mít dostatečné zkušenosti na závodní dráze.
• Minimálně 40 bodů Super Licence za poslední tři sezóny – Jezdec musí získat alespoň 40 bodů Super Licence během tří závodních sezón v juniorských kategoriích schválených FIA. Body se udělují na základě umístění jezdce’v šampionátech, jako jsou Formule 2, Formule 3, IndyCar, Super Formule a WEC LMP1, mimo jiné.
• Nejméně 300 km testování F1 v maximálně dvou dnech – Jezdec musí absolvovat alespoň 300 kilometrů jízdy s vozem F1 v oficiálním tréninku F1, například ve volném tréninku nebo v testu schváleném národní federací automobilového sportu. Tím je zajištěno, že má zkušenosti s ovládáním vozu F1 před vstupem do soutěžního závodu.

Ačkoli jsou tato pravidla přísně dodržována, FIA občas uděluje výjimky pro výjimečné talenty, kteří těsně nedosáhnou na 40 bodů. Takové případy jsou však vzácné, jak bylo vidět v roce 2022, kdy byla jezdci IndyCar Coltonu Hertovi navzdory jeho dobrým výkonům odepřena superlicence F1. Další alternativou je Superlicence pro volné tréninky, která umožňuje mladým jezdcům účastnit se tréninků F1, pokud mají alespoň 25 bodů Superlicence a splňují požadavky na testování.

KOLIK TO STOJÍ?

Dalším významným faktorem, který musí začínající jezdci Formule 1 zvážit, jsou náklady na získání superlicence FIA. Už samotný proces dosažení F1 je neuvěřitelně nákladný, protože juniorské kategorie, jako je Formule 2, stojí miliony liber za sezónu, ale ani po získání potřebných bodů finanční nároky jezdce nekončí.

FIA účtuje základní poplatek ve výši €10 400 eur za superlicenci F1. To je však pouze výchozí cena. Kromě základního poplatku musí jezdci zaplatit €2 100 za každý bod, který získali v předchozí sezóně’mistrovství světa. To znamená, že čím úspěšnější jezdec je, tím více musí za licenci zaplatit.

Například superlicence Maxe Verstappena’pro sezónu 2024 údajně stála přes €1 milion eur, protože v šampionátu 2023 získal 575 bodů. Superlicence je tak jednou z nejdražších závodních licencí na světě a jedná se o značný výdaj, který týmy svým jezdcům obvykle hradí.

Pro nováčky vstupující do F1 jsou náklady zpravidla nižší, protože ještě nezískali body v šampionátu. Náklady na soukromé testování, práci na simulátoru a výdaje na juniorské závody vedoucí k získání licence F1 však mohou snadno dosáhnout desítek milionů liber, takže cesta k získání superlicence F1 je finančně náročná. Proto se mnoho mladých jezdců spoléhá na sponzory, podporu týmů F1 nebo osobní finanční prostředky, které jim pomohou podpořit jejich kariéru.

BODY UDĚLOVANÉ ZA KAŽDÝ ŠAMPIONÁT