CHE COS È LA SUPER LICENZA FIA?

La Superlicenza FIA, introdotta all'inizio degli anni '90, è un requisito fondamentale per ogni pilota che aspira a gareggiare in Formula 1. Essa garantisce che solo i piloti più abili ed esperti possano gareggiare ai massimi livelli del motorsport. Garantisce che solo i piloti più abili ed esperti possano competere ai massimi livelli del motorsport. Introdotto per mantenere la sicurezza e l'equità, il sistema richiede che i piloti soddisfino una serie di criteri rigorosi prima di poter entrare a far parte della griglia di partenza della F1.

QUALI SONO I REQUISITI?

• Età minima di 18 anni – Il pilota deve avere almeno 18 anni quando partecipa al suo primo Gran Premio di Formula 1. Questa regola è stata introdotta dopo il debutto di Max Verstappen’a 17 anni, per garantire che i piloti abbiano sufficiente maturità ed esperienza prima di entrare in F1.
• Patente internazionale di grado A per le competizioni – Il pilota deve essere in possesso di una licenza internazionale di grado A della FIA, che è il più alto livello di licenza di gara rilasciato dalla FIA ed è richiesto per gli eventi motoristici di alto livello.
• Patente di guida stradale valida – Il conducente deve essere in possesso di una patente di guida stradale standard per dimostrare la competenza e la responsabilità di base nella guida.
• Passare un esame teorico della FIA – Come per una normale patente di guida, un pilota di F1 deve superare un esame teorico rilasciato dalla FIA. Questo esame valuta la conoscenza del Codice Sportivo FIA, dei regolamenti di Formula 1 e delle procedure di gara, per garantire la comprensione delle regole di questo sport prima di gareggiare.
• Completamento di almeno l'80% di due stagioni in un campionato riconosciuto di monoposto – Per acquisire una sufficiente esperienza di gara, un pilota deve aver completato almeno l'80% di due stagioni complete in una serie di monoposto junior in cui vengono assegnati punti della Superlicenza. In questo modo si garantisce una sufficiente esperienza in pista prima di passare alla F1.
• Un minimo di 40 punti Super Licence nelle ultime tre stagioni – Il pilota deve ottenere almeno 40 punti Super Licence in tre stagioni di gare nelle categorie junior approvate dalla FIA. I punti vengono assegnati in base alla posizione finale del pilota in campionati come Formula 2, Formula 3, IndyCar, Super Formula e WEC LMP1, tra gli altri.
• Almeno 300 km di test di F1 in un massimo di due giorni – Un pilota deve aver completato almeno 300 chilometri di corsa con una vettura di F1 in una sessione ufficiale di F1, come una sessione di prove libere o un test approvato da una federazione motoristica nazionale. Questo assicura che abbiano esperienza nel maneggiare una vettura di F1 prima di partecipare a una gara competitiva.

Sebbene queste regole siano applicate rigorosamente, la FIA ha occasionalmente fatto delle eccezioni per i talenti eccezionali che mancano di poco il requisito dei 40 punti. Tuttavia, questi casi sono rari, come si è visto nel 2022, quando al pilota di IndyCar Colton Herta è stata negata la Superlicenza F1 nonostante le sue ottime prestazioni. Un'altra alternativa è la Superlicenza per le prove libere, che consente ai giovani piloti di partecipare alle sessioni di prove di F1 se hanno almeno 25 punti di Superlicenza e soddisfano i requisiti dei test.

QUANTO COSTA?

Il costo per ottenere una Superlicenza FIA è un altro fattore significativo che gli aspiranti piloti di Formula 1 devono considerare. Il processo per raggiungere la F1 è già incredibilmente costoso, con categorie minori come la Formula 2 che costano milioni di sterline a stagione, ma anche una volta che un pilota ha ottenuto i punti richiesti, le richieste finanziarie non si fermano qui.

La FIA applica una tassa base di 10.400 euro per una Superlicenza F1. Tuttavia, questo è solo il prezzo di partenza. Oltre alla tassa base, i piloti devono pagare €2.100 per ogni punto ottenuto nel Campionato del Mondo della stagione precedente. Ciò significa che più un pilota ha successo, più deve pagare per la sua licenza.

Ad esempio, la Superlicenza di Max Verstappen per la stagione 2024 sarebbe costata oltre 1 milione di euro, visto che ha totalizzato 575 punti nel campionato 2023. Ciò rende la Superlicenza una delle licenze da corsa più costose al mondo, ed è una spesa significativa che i team solitamente coprono per i loro piloti.

Per i debuttanti in F1, il costo è generalmente inferiore perché non hanno ancora ottenuto punti nel campionato. Tuttavia, i costi dei test privati, del lavoro al simulatore e delle spese per le corse giovanili che portano alla F1 possono facilmente ammontare a decine di milioni di sterline, rendendo la strada verso la Superlicenza F1 finanziariamente impegnativa. Per questo motivo molti giovani piloti si affidano a sponsorizzazioni, al sostegno dei team di F1 o a finanziamenti personali per sostenere la propria carriera.

PUNTI ASSEGNATI PER CLASSIFICA DI CAMPIONATO