QU'EST-CE QUE LA SUPER LICENCE FIA ?

La Super Licence de la FIA, introduite au début des années 90, est une condition essentielle pour tout pilote aspirant à courir en Formule 1. Elle garantit que seuls les pilotes les plus compétents et les plus expérimentés peuvent concourir au plus haut niveau du sport automobile. Introduit dans un souci de sécurité et d'équité, le système exige des pilotes qu'ils répondent à un ensemble de critères stricts avant de pouvoir rejoindre la grille de départ de la F1.

QUELLES SONT LES EXIGENCES?

• Age minimum de 18 ans: Le pilote doit être âgé d'au moins 18 ans lorsqu'il participe à son premier Grand Prix de Formule 1. Cette règle a été introduite après les débuts de Max Verstappen’à 17 ans, afin de s’assurer que les pilotes ont suffisamment de maturité et d’expérience avant d’entrer en F1.
• La licence de compétition internationale de grade A: Le pilote doit être titulaire d'une licence internationale de grade A de la FIA, qui est le plus haut niveau de licence de course délivrée par la FIA et qui est requise pour les épreuves de sport automobile de haut niveau.
• Permis de conduire valide: Le conducteur doit également être titulaire d'un permis de conduire standard afin de démontrer ses compétences de base en matière de conduite et de responsabilité.
• Passer un examen théorique de la FIA: Comme pour un permis de conduire normal, un pilote de F1 doit passer un examen théorique délivré par la FIA. Cet examen évalue leurs connaissances du code sportif de la FIA, des règlements de la Formule 1 et des procédures de course afin de s'assurer qu'ils comprennent les règles du sport avant de prendre part à la compétition.
• Au moins 80 % de deux saisons dans un championnat monoplace reconnu: Pour acquérir suffisamment d'expérience en course, un pilote doit avoir accompli au moins 80 % de deux saisons complètes dans une série monoplace junior où des points de Super Licence sont attribués. Cela permet de s'assurer qu'ils ont suffisamment d'expérience en piste avant de se lancer dans la F1.
• Un minimum de 40 points Super Licence au cours des trois dernières saisons: Le pilote doit obtenir au moins 40 points Super Licence au cours de trois saisons de course dans des catégories juniors approuvées par la FIA. Les points sont attribués en fonction de la position finale du pilote dans des championnats tels que la Formule 2, la Formule 3, l'IndyCar, la Super Formula et le WEC LMP1, entre autres.
• Au moins 300 km d'essais en F1 en deux jours maximum: Un pilote doit avoir parcouru au moins 300 kilomètres au volant d'une voiture de F1 lors d'une séance officielle de F1, telle qu'une séance d'essais libres ou un test approuvé par une fédération nationale de sport automobile. Cela lui permet d'acquérir de l'expérience dans le maniement d'une voiture de F1 avant de participer à une course compétitive.

CELUI COÛTE ?

Le coût de l'obtention d'une super licence de la FIA est un autre facteur important que les aspirants pilotes de Formule 1 doivent prendre en compte. Le processus d'accès à la F1 est déjà incroyablement coûteux, les catégories juniors telles que la Formule 2 coûtant des millions de livres par saison, mais même lorsqu'un pilote a obtenu les points requis, les exigences financières ne s'arrêtent pas là.

La FIA facture un droit de base de 10 400 euros pour une Super Licence F1. Mais ce n'est que le prix de départ. En plus du droit de base, les pilotes doivent payer 2 100 euros pour chaque point qu'ils ont marqué dans le championnat du monde de la saison précédente. En d'autres termes, plus un pilote est performant, plus il doit payer pour sa licence.

Par exemple, la Super Licence de Max Verstappen pour la saison 2024 aurait coûté plus d'un million d'euros, car il a marqué 575 points dans le championnat 2023. Cela fait de la Super Licence l'une des licences de course les plus chères au monde, et c'est une dépense importante que les équipes couvrent généralement pour leurs pilotes.

Pour les débutants en F1, le coût est généralement moins élevé car ils n'ont pas encore marqué de points dans le championnat. Cependant, les coûts des essais privés, du travail en simulateur et les dépenses liées aux courses juniors qui mènent à la F1 peuvent facilement totaliser des dizaines de millions de livres sterling, ce qui rend la route vers la Super Licence F1 difficile sur le plan financier. C'est pourquoi de nombreux jeunes pilotes comptent sur des sponsors, le soutien d'équipes de F1 ou des fonds personnels pour soutenir leur carrière.

POINTS ATTRIBUÉS PAR CLASSEMENT AU CHAMPIONNAT