Die jüngsten Strafen für die F1-Titelanwärter Lando Norris und Max Verstappen in den letzten Rennen waren unterschiedlich. Werfen wir einen Blick darauf, welche Schlüsselentscheidung die Stewards getroffen haben.

Im Großen Preis der USA erhielt Lando Norris eine 5-Sekunden-Strafe, weil er Max Verstappen abseits der Strecke überholt hatte. Eine Woche später in Mexiko erhielt Verstappen eine 10-Sekunden-Strafe für einen ähnlichen Verstoß gegen die Streckenbegrenzung, bei dem er ebenfalls einen anderen Fahrer von der Strecke drängte. Der Vorfall in Mexiko ereignete sich, als die beiden Fahrer in Kurve 7 zusammenstießen, nur wenige Augenblicke nachdem Verstappen Norris in Kurve 4 von der Strecke gedrängt hatte. Für beide Manöver erhielt Verstappen zwei 10-Sekunden-Strafen, die er bei einem Boxenstopp, der seinem Rennen schadete, zusammen absitzen musste.

Verstappen’s härtere Strafe ließ viele Leute fragen, ob er strenger behandelt wurde als Norris. Selbst Helmut Marko, der Motorsportberater von Red Bull, deutete an, dass die Strafe eine Reaktion auf die Ereignisse in Austin gewesen sein könnte.

Quellen der FIA bestätigten jedoch, dass eine 10-Sekunden-Strafe Standard ist für aggressive Manöver wie das von Verstappen in Kurve 7, wo er von der Strecke abkam und sich einen Vorteil verschaffte.

Doch in Austin entschieden die Stewards, dass die Strafe für Norris geringer ausfallen sollte; 5 Sekunden aufgrund der Art und Weise, wie sich Verstappen verteidigte, was als aggressiv bezeichnet wurde. Dies geschah in Kurve 12, wo beide Autos kurz von der Strecke abkamen. Die F1-Regeln erlauben es den Stewards, je nach Situation Strafen von fünf bis zehn Sekunden oder schwerwiegendere Durchfahrts- oder Stop-and-Go-Strafen zu verhängen.

Nach dem Großen Preis von Mexiko kommentierte Verstappen: “Ehrlich gesagt sind 20 Sekunden eine Menge, aber ich werde nicht darüber weinen oder meine Meinung kundtun.”

Norris sagte, “In Austin denke ich nicht, dass irgendjemand eine Strafe hätte bekommen sollen,” und fügte hinzu, “Wir haben beide Fehler gemacht.”

Er fuhr fort: “Ich habe das Gefühl, dass ich gezwungen wurde, einen Fehler zu machen. Die meisten Fahrer denken genauso, deshalb hört man ja auch von möglichen Regeländerungen. Ich denke, Mexiko war ein ganz anderes Niveau.