Le recenti penalità inflitte ai contendenti al titolo di F1 Lando Norris e Max Verstappen nelle ultime gare sono state diverse. Vediamo quali sono le decisioni chiave che hanno portato i commissari sportivi a decidere.

Nel Gran Premio degli Stati Uniti, Lando Norris ha ricevuto una penalità di 5 secondi per aver superato Max Verstappen fuori pista. Una settimana dopo, in Messico, Verstappen ha ricevuto una penalità di 10 secondi per un'analoga violazione dei limiti della pista, che comprendeva anche l'aver spinto un altro pilota fuori pista. L'incidente in Messico si è verificato quando i due piloti si sono scontrati alla curva 7, pochi istanti dopo che Verstappen aveva spinto Norris fuori pista alla curva 4. In entrambi i casi, Verstappen si è reso protagonista di un'uscita di pista. Per entrambe le azioni, Verstappen ha ricevuto due penalità di 10 secondi, che ha scontato insieme a un pit stop che ha danneggiato la sua gara.

La penalità più severa di Verstappen’ha fatto sì che molti si chiedessero se fosse stato trattato più severamente di Norris. Anche Helmut Marko, consulente della Red Bull, ha suggerito che la penalità potrebbe essere stata una reazione agli eventi di Austin.

Tuttavia, fonti della FIA hanno confermato che una penalità di 10 secondi è la norma per le mosse aggressive come quella di Verstappen alla curva 7, dove è uscito di pista e ha guadagnato un vantaggio.

Ad Austin, però, i commissari hanno deciso che la penalità di Norris’dovesse essere più lieve—di 5 secondi—a causa del modo in cui Verstappen si è difeso, definito aggressivo. Il fatto è avvenuto alla curva 12, dove entrambe le vetture sono uscite brevemente di pista. Le regole della F1 consentono agli steward di scegliere penalità da cinque a dieci secondi, o penalità più gravi di drive-through o stop-and-go, a seconda della situazione.

Dopo il Gran Premio del Messico, Verstappen ha commentato: “Onestamente, 20 secondi sono tanti, ma non ho intenzione di piangerci sopra o di condividere la mia opinione.”

Norris ha detto: “Ad Austin, non credo che nessuno avrebbe dovuto ricevere una penalità,” aggiungendo: “Entrambi abbiamo commesso degli errori.”

Ha continuato: “Mi sento come se fossi stato costretto a commettere un errore. La maggior parte dei piloti la pensa allo stesso modo, ed è per questo che si sente parlare di possibili modifiche alle regole. Penso che il Messico sia stato un livello completamente diverso.”