De straffen die F1-titelkandidaten Lando Norris en Max Verstappen onlangs kregen, waren anders. Laten we eens kijken welke belangrijke beslissing de stewards hebben genomen.

Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten kreeg Lando Norris een 5-secondenstraf voor het inhalen van Max Verstappen buiten de baan.Een week later in Mexico kreeg Verstappen een 10-secondenstraf voor een soortgelijke overtreding van de track limits, waarbij hij ook een andere coureur van de baan duwde. Het incident in Mexico vond plaats toen de twee coureurs met elkaar in botsing kwamen in bocht 7, slechts enkele momenten nadat Verstappen Norris van de baan had geduwd in bocht 4. Beide keren kreeg Verstappen een straf van 10 seconden. Voor beide acties kreeg Verstappen twee straffen van 10 seconden, die hij samen uitdeelde in een pitstop die zijn race schaadde.

Verstappen’s zwaardere straf deed veel mensen afvragen of hij strenger werd behandeld dan Norris. Zelfs Helmut Marko, de motorsportadviseur van Red Bull, suggereerde dat de straf misschien een reactie was op de gebeurtenissen in Austin.

Echter, FIA-bronnen bevestigden dat een straf van 10 seconden standaard is voor agressieve bewegingen zoals die van Verstappen in bocht 7, waarbij hij van de baan ging en een voordeel verkreeg.

In Austin besloten de stewards echter dat Norris’s straf lichter moest zijn—5 seconden—vanwege de manier waarop Verstappen verdedigde, die als agressief werd omschreven. Dit gebeurde bij bocht 12, waar beide auto's kortstondig van de baan gingen. Volgens de F1-regels kunnen stewards straffen kiezen van vijf tot tien seconden, of zwaardere drive-through of stop-and-go straffen, afhankelijk van de situatie.

Na de Grand Prix van Mexico zei Verstappen: “Eerlijk, 20 seconden is veel, maar ik ga er niet om huilen of mijn mening delen.”

Norris zei, “In Austin, ik denk niet dat iemand een straf had moeten krijgen,”toevoegend, “We hebben allebei een soort van fouten gemaakt.”

Hij vervolgde, “Ik heb het gevoel dat ik gedwongen werd om een fout te maken. De meeste coureurs denken er net zo over en daarom hoor je ook over mogelijke regelwijzigingen. Ik denk dat Mexico een heel ander niveau was.”