Nedávné tresty, které v posledních závodech dostali uchazeči o titul v F1 Lando Norris a Max Verstappen, byly jiné. Pojďme se’podívat, jaká klíčová rozhodnutí vedla stewardy k rozhodnutí.

Ve Velké ceně USA dostal Lando Norris pětivteřinovou penalizaci za předjíždění Maxe Verstappena mimo trať.O týden později v Mexiku dostal Verstappen desetivteřinovou penalizaci za podobné porušení limitů na trati, které zahrnovalo i vytlačení jiného jezdce mimo trať. K incidentu v Mexiku došlo, když se oba jezdci střetli v 7. zatáčce, jen několik okamžiků poté, co Verstappen vytlačil Norrise mimo trať ve 4. zatáčce. Za oba zákroky dostal Verstappen dvě desetivteřinové penalizace, které si odpykal společně při zastávce v boxech, což mu poškodilo závod.

Verstappen s přísnějším trestem přiměl mnoho lidí k zamyšlení, zda s ním nebylo zacházeno přísněji než s Norrisem. Dokonce i Helmut Marko, poradce Red Bullu pro motorsport, naznačil, že trest mohl být reakcí na události v Austinu.

Zdroje FIA však potvrdily, že 10sekundová penalizace je standardem za agresivní zákroky, jako byl ten Verstappenův v sedmé zatáčce, kdy vyjel mimo trať a získal výhodu.

V Austinu však stewardi rozhodli, že Norrisův trest by měl být mírnější—5 sekund—kvůli způsobu Verstappenovy obrany, který byl popsán jako agresivní. Stalo se tak ve 12. zatáčce, kde oba vozy nakrátko opustily trať. Pravidla F1 umožňují stewardům zvolit v závislosti na situaci penalizaci od pěti do deseti sekund, případně vážnější tresty za jízdu nebo zastavení a odjetí.

Po Velké ceně Mexika Verstappen komentoval: “Upřímně řečeno, 20 sekund je hodně, ale já’kvůli tomu nebudu brečet ani se dělit o svůj názor.”

Norris řekl: “V Austinu si nemyslím, že by někdo měl dostat penalizaci,”a dodal: “Oba jsme tak trochu udělali chyby.”

Pokračoval: “Mám pocit, že jsem byl k chybě donucen. Většina jezdců si myslí totéž, a proto slyšíte o možných změnách pravidel. Myslím, že Mexiko bylo úplně jiná úroveň.”