Les récentes pénalités infligées à Lando Norris et Max Verstappen, prétendants au titre en F1, ont été différentes. Voyons quelle décision clé a conduit les commissaires à trancher.

Lors du Grand Prix des États-Unis, Lando Norris a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir dépassé Max Verstappen hors de la piste. Une semaine plus tard, au Mexique, Verstappen a reçu une pénalité de 10 secondes pour une violation similaire des limites de la piste, qui comprenait également le fait de forcer un autre pilote à sortir de la piste. L'incident au Mexique s'est produit lorsque les deux pilotes se sont heurtés au virage 7, quelques instants après que Verstappen a poussé Norris hors de la piste au virage 4. Pour ces deux gestes, Verstappen a reçu deux pénalités de 10 secondes, qu'il a purgées ensemble lors d'un arrêt au stand qui a nui à sa course.

La pénalité plus sévère de Verstappen a poussé de nombreuses personnes à se demander s'il avait été traité plus sévèrement que Norris. Même Helmut Marko, le conseiller en sport automobile de Red Bull, a suggéré que la pénalité aurait pu être une réaction aux événements d'Austin.

Cependant, des sources de la FIA ont confirmé qu'une pénalité de 10 secondes est la norme pour les mouvements agressifs comme celui que Verstappen a fait dans le virage 7, où il est sorti de la piste et a pris l'avantage.

Pourtant, à Austin, les commissaires ont décidé que la pénalité de Norris devrait être plus légère - 5 secondes - en raison de la façon dont Verstappen s'est défendu, qui a été décrite comme agressive. Cela s'est produit au virage 12, où les deux voitures ont brièvement quitté la piste. Les règles de la F1 permettent aux commissaires de choisir des pénalités de cinq à dix secondes, ou des pénalités plus graves de type drive-through ou stop-and-go, en fonction de la situation.

Après le Grand Prix du Mexique, Verstappen a commenté : « Honnêtement, 20 secondes, c'est beaucoup, mais je ne vais pas pleurer à ce sujet ou partager mon opinion. »

Norris a déclaré : « À Austin, je ne pense pas que quiconque aurait dû recevoir une pénalité », ajoutant : « Nous avons tous les deux commis des erreurs. »

Il a poursuivi : « J'ai l'impression d'avoir été forcé à commettre une erreur. La plupart des pilotes pensent la même chose, c'est pourquoi vous entendez parler de possibles changements de règles. Je pense que le Mexique était d'un tout autre niveau ».