Nachdem Sauber lange über seine Fahreroptionen für die Formel-1-Saison 2025 und darüber hinaus nachgedacht hatte, stand das Team vor einer klaren Entscheidung zwischen Erfahrung und Jugend. Am Ende entschied sich das Team für die zweite Option und verpflichtete das junge brasilianische Talent Gabriel Bortoleto.

Damit blieben andere Kandidaten wie der aktuelle Fahrer des Teams, Valtteri Bottas, oder der ehemalige Haas-Pilot Mick Schumacher ziemlich enttäuscht zurück, da sie keine andere Option für einen F1-Vollzeitplatz im nächsten Jahr hatten.

Für Schumacher war es das erste Licht am Ende des Tunnels, denn er sah die Möglichkeit, nach zwei Jahren in die Königsklasse zurückzukehren, ging aber wieder leer aus.

Zunächst hatte Alpine ihn für ihren 2025er in Betracht gezogen, da er in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) gute Leistungen für das Team erbrachte und sogar einen dritten Platz bei den 6 Stunden von Fuji erreichte. Doch das Enstone-Team entschied sich stattdessen für seinen Reservefahrer Jack Doohan.

Die zweite und letzte Chance für Schumacher war dann Sauber, wobei sogar Red-Bull-Berater Helmut Marko das Team aufforderte, dem jungen Deutschen einen Vertrag zu geben. Das klappte allerdings nicht so gut, da Gabriel Bortoleto den Platz für sich beanspruchte.

Da das Team nun einen großen Wechsel zu Audi vollzieht, der 2026 abgeschlossen sein soll, schien es für einige logisch, dass das Team den Platz mit Mick Schumacher nur als Test für ein Jahr besetzt und sich dann entweder für eine Vertragsverlängerung oder einen anderen Fahrer entscheidet.

Warum hat sich das Team also entschieden, einen Mehrjahresvertrag mit Bortoleto zu unterzeichnen und den Sohn von Michael Schumacher wieder einmal ohne Sitz zu lassen? Laut Sauber-Chef Mattia Binotto gibt es dafür keinen besonderen Grund.

“Wir hatten mehrere Gespräche [mit Schumacher], er war sicherlich ein starker Kandidat.

“Ich kenne ihn sehr gut aus der Vergangenheit und ich kenne seine Stärken und vielleicht auch seine Schwächen, aber ich denke, er wäre sicherlich eine gute Wahl gewesen.

“Ich denke, es gab viele Kandidaten und Mick wäre sicherlich auch eine gute Wahl gewesen.

“Nun muss man manchmal eine Entscheidung treffen. Ich denke, es gibt keinen Grund oder Schuldzuweisungen für mich, der Grund ist einfach, dass wir uns für Gabriel entschieden haben und das war's."

Binotto merkte auch an, dass Mercedes eine ähnliche Entscheidung getroffen hat, indem sie ihn bei der Besetzung des Platzes von Lewis Hamilton übersehen haben. Trotz Schumachers Rolle als Mercedes-Reservefahrer seit der letzten Saison entschied sich das Team stattdessen für Andrea Kimi Antonelli.

Auf der anderen Seite kritisierte Franz Tost, ehemaliger Teamchef von AlphaTauri, Sauber für ihre Entscheidung.

“Mick ist noch jung und hat beide entscheidenden Nachwuchsklassen gewonnen, was Bortoleto noch nicht geschafft hat,” betonte er gegenüber F1 Insider.

“Außerdem ist er sehr schnell, hat sich in seinen zwei Jahren beim Haas-Team ständig verbessert.

“Und jetzt, in seiner Rolle als Testfahrer [bei Mercedes], hat er eine Menge Erfahrung mit den aktuellen Formel-1-Autos.”

Er fügte hinzu, dass Schumacher und nicht Nico Hülkenberg der deutsche Fahrer sein sollte, dem das Team den Vorzug gibt.

“Meiner Meinung nach gehört er [Hulkenberg] nicht mehr in die Formel 1.

“Es wäre besser, wenn sie einem jungen Deutschen wie Mick Schumacher eine Chance geben würden.”

So wie es aussieht, wird Schumacher wahrscheinlich auch 2025 als Mercedes-Reservepilot weiterfahren, während er für Alpine in der WEC antritt und auf eine weitere Gelegenheit wartet, in die Formel 1 zurückzukehren.