Im Oktober letzten Jahres haben die FIA und das Formel-1-Management beschlossen, den Bonuspunkt für die schnellste Runde ab der Saison 2025 abzuschaffen.

Die Regel, die dem Fahrer, der die schnellste Runde fuhr, einen Extrapunkt zusprach (sofern er unter den ersten Zehn landete), sollte für Spannung sorgen und die Fahrer ermutigen, bis zum Ende des Rennens zu pushen. Im Laufe der Zeit fanden die Teams jedoch Wege, die Regel strategisch und nicht als echten Geschwindigkeitstest zu nutzen, was zu Bedenken hinsichtlich der Fairness führte.

Eines der größten Probleme war, dass die Teams oft ihre Fahrer außerhalb der Top Ten einsetzten, um ihren Konkurrenten den Punkt für die schnellste Runde zu stehlen. Da Fahrer außerhalb der Top Ten ohnehin keine Punkte bekamen, hatten sie nichts zu verlieren, wenn sie einen späten Boxenstopp für frische Reifen einlegten und die schnellste Runde fuhren. Dies bedeutete, dass Fahrer, die an der Spitze um wertvolle Meisterschaftspunkte kämpften, oft keine Chance hatten, um den Bonus zu kämpfen.

Ein deutliches Beispiel dafür gab es beim Grand Prix von Singapur im Jahr 2024, wo Daniel Ricciardo, der auf Platz 18 lag, in den letzten Runden neue Reifen aufzog und die schnellste Zeit fuhr. Damit verhinderte er, dass McLaren-Fahrer Lando Norris einen zusätzlichen Punkt erhielt und Red Bulls Max Verstappen im Titelkampf helfen konnte. Obwohl solche Manöver innerhalb der Regeln liegen, frustrierten sie viele Teams und Fans, die das Gefühl hatten, dass der Punkt eher durch Strategie als durch reine Fahrleistung entschieden wurde.

Viele Fahrer und Experten wiesen auch darauf hin, dass der Punkt für die schnellste Runde selten widerspiegelt, wer tatsächlich der Schnellste war. Stattdessen hing es oft von Glück und Strategie ab. Wenn ein Spitzenfahrer die schnellste Runde fahren wollte, musste er ein großes Risiko eingehen, indem er einen zusätzlichen Boxenstopp einlegte oder mit abgenutzten Reifen hart puschte, was im Kampf um den Sieg nicht immer möglich war.

Die Fahrer außerhalb der Top Ten konnten hingegen frei auf die schnellste Runde fahren, da sie wussten, dass dies keinen Einfluss auf ihr Gesamtergebnis haben würde. Sauber-Pilot Valtteri Bottas war mit der Entscheidung, die Regel abzuschaffen, einverstanden: "Es kommt immer auf die Strategie an. Wer zuletzt an die Box kommt, bekommt sie, also bedeutet sie nicht wirklich viel.

Aufgrund dieser Probleme wurde beschlossen, den Bonuspunkt für die schnellste Runde ab der kommenden Saison abzuschaffen. Das Ziel ist es, die Rennstrategien zu vereinfachen und sicherzustellen, dass die Punkte auf der Grundlage der Gesamtleistung eines Fahrers vergeben werden und nicht aufgrund von strategischen Entscheidungen in letzter Minute.

“Ab 2019 konnte ein Fahrer, der in den Top 10 landete, einen Bonuspunkt erhalten, indem er die schnellste Runde des Rennens fuhr,” F1 erklärte auf seiner offiziellen Website.

“Manchmal bedeutete das, dass die Fahrer noch spät drängten, um die Auszeichnung zu holen, oder sogar späte Boxenstopps für frischen Gummi einlegten, um ihre Rendite zu erhöhen.

“Aber es eröffnete auch die Möglichkeit für ein Auto außerhalb der Top 10, an die Box zu fahren und einem anderen Fahrer den Punkt wegzunehmen, selbst wenn sie selbst nicht punkten wollten.

“Und da sich der Bonus manchmal als kontroverses Thema erwies, wurde beschlossen, ihn in diesem Jahr aus dem Punktesystem zu entfernen."

Das bedeutet, dass die F1 zum Punktesystem zurückkehren wird, das zwischen 2010 und 2018 verwendet wurde, wo ein Rennsieger maximal 25 statt 26 Punkte erhalten konnte.

Während einige Fans die zusätzliche Aufregung vermissen, die der Punkt für die schnellste Runde mit sich brachte, wurde die Entscheidung getroffen, um sicherzustellen, dass die Meisterschaft fair bleibt. Jetzt wird jeder Punkt, den ein Fahrer erhält, direkt aus seiner Endposition abgeleitet, ohne die Möglichkeit der Manipulation. Diese Änderung sollte die Rennen einfacher machen und sicherstellen, dass die endgültige Rangliste wirklich die besten Leistungen während der Saison widerspiegelt.