Startaufstellung

Nach dem verregneten Qualifying am Morgen in Interlagos gab es einige unerwartete Änderungen in der Startaufstellung.

Die ersten Reihen blieben unverändert, Lando Norris startet von der Pole Position, knapp vor George Russell. Weiter hinten in der Startaufstellung gab es jedoch größere Veränderungen. Alexander Albon konnte aufgrund eines schweren Unfalls im Qualifying nicht starten, während Carlos Sainz gezwungen war, das Rennen aus der Boxengasse zu beginnen. Max Verstappen belegte nach einem enttäuschenden Qualifying und einer Startplatzstrafe von fünf Plätzen wegen eines Aggregatwechsels den 17.

Originalstart

Der Grand Prix von São Paulo sollte unter schwierigen Bedingungen beginnen, mit ähnlichem Wetter wie im Qualifying—regnerisch und nass. Der ursprüngliche Start musste abgebrochen werden, nachdem sich Lance Stroll in der Einführungsrunde gedreht hatte und im Kiesbett gelandet war.

Es gab auch Verwirrung, denn als das Signal "Race Aborted" angezeigt wurde, fuhren die Fahrer mit der Formationsrunde fort. Erst danach wurde die Prozedur offiziell wieder aufgenommen, mit einer 10-minütigen Pause vor einem komplett neuen Start.

Start des Rennens

Nach dem Start übernahm Russell in Kurve 1 die Führung, da Norris seine Pole-Position wieder einmal nicht nutzen konnte, um den ersten Platz zu behaupten. Derweil erwischte der Meisterschaftsführende Verstappen einen fantastischen Start von P17 und rückte schnell auf P11 vor.

Die Reihenfolge nach der ersten Runde lautete wie folgt: Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Lawson, Piastri, Alonso, Gasly und Hamilton komplettierten die Top 10.

In der 2. Runde drehte sich Perez, während Verstappen durch ein Überholmanöver an Hamilton auf Platz 10 vorrückte. Kurz darauf wurde der Regen stärker, und Norris begann, die Lücke zu Russell zu schließen.

Bis zur 6. Runde hatte Verstappen P8 erreicht und überholte dabei Gasly und Alonso. Währenddessen berührte Bearman Colapinto, was zu einer 10-Sekunden-Strafe für Bearman führte. Colapinto konnte jedoch ohne Probleme weiterfahren.

Verstappen setzte seinen Angriff fort, überholte Piastri und kletterte weiter nach vorne.

In Runde 24 kam Leclerc an die Box, um frische Intermediate-Reifen zu holen, doch kurz darauf wurde das Virtuelle Safety Car (VSC) eingesetzt, da Hülkenberg in einer Auslaufzone stecken blieb.

Das VSC führte zu weiteren Boxenstopps, wobei sich die Führenden Russell und Norris für frische Intermediate-Reifen entschieden. Ocon, Verstappen und Gasly blieben jedoch draußen und schoben sich auf die ersten drei Positionen vor.

Um die 30. Runde herum verstärkte sich der Regen erneut. Russell's Tempo sank, was Norris erlaubte, ihn auf P4 zu überholen. Kurz darauf kam das Safety Car zum Einsatz.

Obwohl das Safety Car auf der Strecke war, verlor Colapinto im letzten Sektor der Strecke die Kontrolle über sein Auto und stürzte schwer. Infolgedessen wurde das Rennen mit roter Flagge abgebrochen!

Neustart nach roter Flagge

Während der Unterbrechung durch die rote Flagge konnten alle Fahrer ihre Reifen "kostenlos" wechseln, was einen deutlichen Vorteil für die Führenden—Ocon, Verstappen und Gasly—bedeutete, die zuvor nicht an die Box gekommen waren.

Vor dem Restart sah die Reihenfolge wie folgt aus: Ocon, Verstappen, Gasly, Norris und Russell komplettierten die Top 5. Hülkenberg wurde die schwarze Flagge gezeigt und disqualifiziert! Dies ist darauf zurückzuführen, dass er Hilfe von außen erhielt, um wieder auf die Strecke zu kommen, was verboten ist.

Nach dem Neustart behauptete Ocon seine Führung, während ein kleiner Fehler von Norris es Russell ermöglichte, ihn zu überholen. Das Rennen war jedoch nur von kurzer Dauer, denn Sainz stürzte in Runde 40, was einen weiteren Safety-Car-Einsatz zur Folge hatte.

Das Rennen wurde in Runde 43 wieder aufgenommen, und es kam zu mehreren Schlüsselmomenten: Verstappen übernahm mit einem mutigen Manöver gegen Ocon die Führung, während Norris einen weiteren Fehler beging und auf P7 hinter seinen Teamkollegen Piastri zurückfiel.

In Runde 46 ließ Piastri Norris vorbeiziehen und gewann dadurch eine Position. Gleichzeitig gelang es Russell, Leclerc zu überholen.

In der Zwischenzeit hatte Verstappen alles unter Kontrolle, fuhr die schnellsten Runden und baute seine Führung aus.

In den folgenden Runden entfalteten sich die Hauptkämpfe zwischen den Fahrern auf den Positionen 7 bis 11, darunter Piastri, der mit einer 10-Sekunden-Strafe unterwegs war, Tsunoda, Lawson, Hamilton und Pérez.

Verstappen blieb an der Spitze dominant und setzte sich immer weiter vom Feld ab. Der Niederländer hielt den ersten Platz und sicherte sich einen Extrapunkt für die schnellste Rennrunde. Im Ziel betrug sein Vorsprung 19 Sekunden.

Die Fahrer von Alpine belegten die Plätze zwei und drei, wobei Ocon vor Gasly ins Ziel kam. Für Alpine, die während der gesamten Saison zu kämpfen hatten, ist dies bei weitem ihr bestes Ergebnis in diesem Jahr und wird ihre Position in der Konstrukteursmeisterschaft verbessern.

Russell kam als Vierter ins Ziel, Leclerc wurde Fünfter. Norris überquerte die Ziellinie als Sechster—ein bedeutender Schlag für seine Meisterschaftshoffnungen.

Tsunoda sicherte sich Platz 7, nachdem Piastri eine 10-Sekunden-Strafe aufgebrummt bekommen hatte, die ihn auf Platz 8 zurückwarf. Lawson und Hamilton folgten auf den Plätzen 9 und 10.

Nach dem ereignisreichen Rennen führt Verstappen die Meisterschaft nun mit mehr als 60 Punkten Vorsprung auf Norris an.

Rennergebnisse: