Griglia di partenza

Ci sono stati diversi cambiamenti inaspettati sulla griglia di partenza dopo una sessione di qualifiche piovosa al mattino a Interlagos.

Le prime file sono rimaste inalterate, con Lando Norris destinato a partire dalla pole position, appena davanti a George Russell. Tuttavia, in fondo alla griglia, i cambiamenti sono stati più evidenti. Alexander Albon non ha potuto prendere il via a causa di un grave incidente in qualifica, mentre Carlos Sainz è stato costretto a partire dalla corsia dei box. Max Verstappen ha conquistato il 17° posto in griglia dopo una sessione di qualifiche deludente e una penalità di cinque posizioni in griglia a causa di un cambio di power unit.

Partenza originale annoiata

Il Gran Premio di São Paulo doveva iniziare in condizioni difficili, con un tempo simile a quello delle qualifiche—piovoso e bagnato. La partenza originale è stata interrotta dopo che Lance Stroll è andato in testacoda nel giro di formazione ed è finito nella ghiaia.

C'è stata confusione anche perché, quando è stato esposto il segnale "Race Aborted", i piloti hanno proseguito con il giro di formazione. Solo in seguito la procedura è stata ufficialmente riavviata, con una pausa di 10 minuti prima di una partenza completamente nuova.

Inizio della gara

Dopo la partenza, Russell ha preso il comando alla curva 1, mentre Norris, ancora una volta, non è riuscito a sfruttare la sua pole position per mantenere il primo posto. Nel frattempo, il leader del campionato Verstappen ha fatto una fantastica partenza dalla P17, avanzando rapidamente in P11.

L'ordine dopo il primo giro era il seguente: Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Lawson, Piastri, Alonso, Gasly e Hamilton completavano la top 10.

Al secondo giro, Perez è andato in testacoda, mentre Verstappen è salito al 10° posto superando Hamilton. Poco dopo, la pioggia si è intensificata e Norris ha iniziato a ridurre il distacco da Russell.

Al sesto giro, Verstappen ha raggiunto la P8, superando Gasly e Alonso. Nel frattempo, Bearman è entrato in contatto con Colapinto, causando una penalità di 10 secondi per Bearman. Colapinto, tuttavia, è stato in grado di continuare senza problemi.

Verstappen ha continuato la sua corsa, superando Piastri per risalire ulteriormente nell'ordine.

Al 24° giro, Leclerc è rientrato ai box per montare gomme intermedie fresche, ma pochi istanti dopo è intervenuta la Virtual Safety Car (VSC), in quanto Hulkenberg è rimasto bloccato in un'area di deflusso.

La VSC ha richiesto ulteriori pit-stop, con i leader Russell e Norris che hanno optato per gomme intermedie fresche. Tuttavia, Ocon, Verstappen e Gasly hanno scelto di rimanere fuori, salendo nelle prime tre posizioni.

All'incirca al 30° giro, la pioggia si è intensificata di nuovo. Il ritmo di Russell è calato, permettendo a Norris di passarlo per la P4. Poco dopo è intervenuta la Safety Car.

Nonostante la Safety Car fosse in pista, Colapinto ha perso il controllo della sua auto nel settore finale del circuito ed è caduto pesantemente. Di conseguenza, la gara è stata segnalata con la bandiera rossa!

Ripartire dopo la bandiera rossa

Durante l'interruzione della bandiera rossa, tutti i piloti hanno potuto cambiare le gomme "gratuitamente."Questo ha fornito un vantaggio significativo per i leader—Ocon, Verstappen, e Gasly—che non avevano effettuato i box in precedenza.

Prima della ripartenza, l'ordine era il seguente: Ocon, Verstappen, Gasly, Norris e Russell a completare la top 5. Hulkenberg ha ricevuto la bandiera nera ed è stato squalificato! La squalifica è dovuta al fatto di aver ricevuto assistenza esterna per rientrare in pista, cosa vietata.

Dopo la ripartenza, Ocon ha mantenuto il suo vantaggio, mentre un piccolo errore di Norris ha permesso a Russell di superarlo. Tuttavia, la gara è stata di breve durata, in quanto Sainz è caduto al 40° giro, richiedendo l'intervento di un'altra Safety Car.

La gara è ripresa al 43° giro e ha vissuto diversi momenti chiave: Verstappen ha preso il comando con una mossa audace su Ocon, mentre Norris ha commesso un altro errore, scendendo in P7 dietro al suo compagno di squadra, Piastri.

Al 46° giro, Piastri ha permesso a Norris di passare, facendogli guadagnare una posizione. Allo stesso tempo, Russell è riuscito a sorpassare Leclerc.

Nel frattempo, Verstappen era in pieno controllo, facendo segnare i giri più veloci mentre allungava il suo vantaggio.

Nei giri successivi, le battaglie principali si sono svolte tra i piloti che occupavano le posizioni dalla settima all'undicesima, tra cui Piastri, che correva con una penalità di 10 secondi, Tsunoda, Lawson, Hamilton e Pérez.

In testa alla corsa, Verstappen ha continuato a dominare, staccando costantemente il gruppo. L'olandese ha mantenuto il primo posto e si è assicurato un punto extra per il giro più veloce. Il suo vantaggio al traguardo era di 19 secondi!

I piloti Alpine hanno conquistato la seconda e la terza posizione, con Ocon che ha preceduto Gasly. Per Alpine, che ha faticato per tutta la stagione, questo è di gran lunga il miglior risultato dell'anno e aumenterà la sua posizione nel Campionato Costruttori.

Russell è arrivato quarto, con Leclerc quinto. Norris ha tagliato il traguardo in sesta posizione—un colpo significativo alle sue speranze di campionato.

Tsunoda si è assicurato il 7° posto dopo l'applicazione della penalità di 10 secondi, facendo scendere Piastri all'8° posto. Lawson e Hamilton hanno seguito rispettivamente al 9° e al 10° posto.

Dopo la movimentata gara, Verstappen è ora in testa al campionato con oltre 60 punti di vantaggio su Norris.

Risultati della gara: