Der diesjährige Grand Prix der Vereinigten Staaten lieferte zahlreiche intensive und spannende Kämpfe, von denen einige die Aufmerksamkeit der FIA auf sich zogen, weil sie nicht den Regeln der Formel 1 entsprachen.

Die Rennkommissare verhängten mehrere 5-Sekunden-Zeitstrafen gegen verschiedene Fahrer wegen unterschiedlicher Regelverstöße.

George Russell erhielt früh im Rennen eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er Valtteri Bottas in Kurve 12 von der Strecke drängte, während Yuki Tsunoda die gleiche Strafe erhielt, weil er Alex Albon während ihres Kampfes später weit drängte.

Pierre Gasly und Lando Norris erhielten dann die gleiche Strafe, aber für das Überholen außerhalb der Strecke und die Erlangung eines Vorteils.

Der Vorfall mit Norris erregte besondere Aufmerksamkeit, da viele der Meinung waren, dass es eher Max Verstappen war, der den Briten weit drängte.

Diese Ansicht wurde durch die Tatsache untermauert, dass Verstappen bereits einer möglichen Strafe für sein aggressives Manöver in Kurve 1 gegen Norris entgangen war, wodurch Charles Leclerc auf seinem Weg zum Sieg durchschlüpfen konnte—ein Vorfall, den die FIA nicht untersuchte.

Das frustrierte Mercedes-Teamchef Toto Wolff. Nachdem er Russells Strafe über den Teamfunk zunächst als "totalen Witz" bezeichnet hatte, stellte er eine mögliche Voreingenommenheit bei FIA-Entscheidungen in Frage.

“Ich denke, es ist eine etwas voreingenommene Entscheidung. Es ist inkonsequent. Bei Valtteri [Bottas] war es nicht einmal ein Rennen,” sagte er gegenüber Sky Sports F1 und verglich die Strafe von Norris mit der von Russell'

“[Im Sprint] sahen wir einige dieser Vorfälle, die genau gleich waren und nicht bestraft wurden, als es um Positionen ging, um echte Positionen sogar.

“Diese Strafe zu erhalten ist also völlig seltsam und bizarr. Ich denke, wir wissen warum, aber ich kann das nicht im Fernsehen sagen.

“Manchmal gibt es Zusammenhänge. Wenn es Entscheidungen gibt, ist das ein bisschen interessant,” fügte Wolff hinzu.

Er wies aber auch darauf hin, wie anspruchsvoll der Job eines Stewards ist und betonte, dass ihre Arbeit dennoch gewürdigt werden sollte.

“Letzten Endes ist es ein schwieriger Job. Einige sind sehr gut, andere geben ihr Bestes, und man muss ihnen Anerkennung zollen."

Vor dem Grand Prix von Mexiko an diesem Wochenende liegt Mercedes in der Konstrukteurswertung auf Platz vier, das nächstplatzierte Team ist Ferrari auf Platz drei, 152 Punkte vor dem Team aus Brackley.