El Gran Premio de Estados Unidos de este año deparó numerosas batallas intensas y emocionantes, algunas de las cuales llamaron la atención de la FIA por no cumplir las normas de la Fórmula 1.

Los comisarios de carrera emitieron varias penalizaciones de 5 segundos a varios pilotos por diferentes infracciones de las reglas.

Mercedes' George Russell recibió una penalización de cinco segundos al principio de la carrera por forzar a Valtteri Bottas a salirse de la pista en la curva 12, mientras que Yuki Tsunoda, de RB’sufrió el mismo castigo por empujar a Alex Albon durante su batalla más adelante.

Alpine’s Pierre Gasly y McLaren’s Lando Norris recibieron entonces la misma sanción pero por adelantar fuera de la pista y ganar ventaja.

El incidente en el que se vio involucrado Norris llamó especialmente la atención, ya que muchos consideraron que fue más culpa de Max Verstappen'por empujar al británico.

Esta opinión se vio reforzada por el hecho de que Verstappen ya se había librado de una posible penalización por su maniobra agresiva en la curva 1 contra Norris, que permitió a Charles Leclerc colarse en su camino hacia la victoria—un incidente que la FIA decidió no investigar.

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, se sintió frustrado y, tras calificar inicialmente la sanción de Russell de "broma pesada" por la radio del equipo, cuestionó la posible parcialidad de las decisiones de la FIA.

“Supongo que es un poco sesgada la toma de decisiones. Es incoherente. Con Valtteri [Bottas], ni siquiera era una carrera,” dijo a Sky Sports F1 comparando la sanción de Norris con la de Russell.

“[En el sprint] vimos unos cuantos de esos incidentes que eran exactamente iguales y no fueron'penalizados cuando se corría por posiciones, posiciones reales en realidad.

“Así que recibir esa penalización es completamente extraño y extraño. Creo que sabemos por qué, pero no puedo decirlo por televisión.

“A veces hay correlaciones. Cuando hay toma de decisiones es un poco interesante,” añadió Wolff.

Sin embargo, también señaló lo desafiante que es el trabajo de un comisario y enfatizó que su labor debe seguir siendo apreciada.

“Al fin y al cabo, es un trabajo difícil. Algunos son muy buenos, otros se esfuerzan al máximo, y hay que felicitarlos."

De cara al Gran Premio de México de este fin de semana, Mercedes ocupa la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, con Ferrari en tercera posición, 152 puntos por delante de la escudería de Brackley.