Tegoroczne Grand Prix Stanów Zjednoczonych dostarczyło wielu intensywnych i ekscytujących bitew, z których niektóre zwróciły uwagę FIA za nieprzestrzeganie zasad Formuły 1.

Stewardzi wyścigu nałożyli kilka 5-sekundowych kar czasowych na różnych kierowców za różne naruszenia przepisów.

Mercedes' George Russell otrzymał pięciosekundową karę na początku wyścigu za wypchnięcie Valtteriego Bottasa poza tor na Zakręcie 12, podczas gdy RB’Yuki Tsunoda poniósł taką samą karę za wypchnięcie Alexa Albona szeroko podczas ich późniejszej walki.

Pierre Gasly z Alpine i Lando Norris z McLarena otrzymali tę samą karę, ale za wyprzedzanie poza torem i uzyskanie przewagi.

Incydent z udziałem Norrisa przyciągnął szczególną uwagę, ponieważ wielu uważało, że była to bardziej wina Maxa Verstappena, który popchnął Brytyjczyka na szeroką drogę.

Pogląd ten został wzmocniony przez fakt, że Verstappen uniknął już możliwej kary za agresywny manewr na zakręcie 1 przeciwko Norrisowi, który pozwolił Charlesowi Leclercowi prześlizgnąć się na drodze do zwycięstwa— incydent, którego FIA zdecydowała się nie badać.

To sprawiło, że szef zespołu Mercedesa, Toto Wolff, był sfrustrowany i po tym, jak początkowo nazwał karę Russella "totalnym żartem" przez radio zespołu, zakwestionował możliwą stronniczość w decyzjach FIA.

“Myślę, że to trochę stronniczy proces decyzyjny. To niespójne. W przypadku Valtteriego [Bottasa] to nawet nie był wyścig, ” powiedział Sky Sports F1, porównując karę Norrisa do kary Russella.

“[W sprincie] widzieliśmy kilka takich incydentów, które były dokładnie takie same i nie zostały ukarane podczas wyścigu o pozycje, a właściwie o prawdziwe pozycje.

“ Więc otrzymanie tej kary jest całkowicie dziwne i dziwaczne. Myślę, że wiemy dlaczego, ale nie mogę tego powiedzieć w telewizji.

“Czasami istnieją korelacje.  Kiedy jest podejmowanie decyzji, to jest to trochę interesujące,” dodał Wolff.

Zwrócił jednak również uwagę na to, jak wymagająca jest praca stewarda i podkreślił, że jego praca powinna być doceniana.

“Pod koniec dnia jest to trudna praca. Niektórzy są bardzo dobrzy, niektórzy starają się jak mogą i trzeba ich docenić."

Przed zbliżającym się weekendowym wyścigiem Mexican Grand Prix, Mercedes zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów, a najbliżej czołówki znajduje się Ferrari na trzecim miejscu, 152 punkty przed zespołem z Brackley.