Cette année, le Grand Prix des États-Unis a donné lieu à de nombreuses batailles intenses et passionnantes, dont certaines ont attiré l'attention de la FIA pour non-respect des règles de la Formule 1.

Les commissaires de course ont infligé plusieurs pénalités de 5 secondes à divers pilotes pour différentes violations des règles.

George Russell, de Mercedes, a reçu une pénalité de cinq secondes au début de la course pour avoir fait sortir Valtteri Bottas de la piste au virage 12, tandis que Yuki Tsunoda, de RB, a reçu la même sanction pour avoir écarté Alex Albon au cours de leur bataille.

Pierre Gasly (Alpine) et Lando Norris (McLaren) ont ensuite reçu la même sanction, mais pour avoir dépassé en dehors de la piste et pris l'avantage.

L'incident impliquant Norris a particulièrement attiré l'attention, car beaucoup ont estimé que c'était plutôt la faute de Max Verstappen, qui a poussé le Britannique en dehors de la piste.

Ce point de vue a été renforcé par le fait que Verstappen avait déjà échappé à une pénalité possible pour sa manœuvre agressive au virage 1 contre Norris, qui a laissé Charles Leclerc se faufiler vers la victoire - un incident sur lequel la FIA a choisi de ne pas enquêter.

Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, s'est senti frustré et, après avoir qualifié la pénalité de Russell de "plaisanterie totale" sur la radio de l'équipe, il a remis en question la partialité possible des décisions de la FIA.

"Je pense que la prise de décision est un peu biaisée. C'est incohérent. Avec Valtteri [Bottas], ce n'était même pas une course," a-t-il déclaré à Sky Sports F1 en comparant la pénalité de Norris à celle de Russell.

"Dans le sprint, nous avons vu quelques-uns de ces incidents qui étaient exactement les mêmes et qui n'ont pas été pénalisés alors qu'ils se battaient pour des positions, de vraies positions en fait.

"Le fait de recevoir cette pénalité est donc tout à fait étrange et bizarre. Je pense que nous savons pourquoi, mais je ne peux pas le dire à la télévision.

"Il y a parfois des corrélations. Quand il y a une prise de décision, c'est un peu intéressant," a ajouté Wolff.

Cependant, il a également souligné à quel point le travail d'un steward est difficile et a insisté sur le fait que leur travail doit toujours être apprécié.

"En fin de compte, c'est un travail difficile. Certains sont très bons, d'autres font de leur mieux, et il faut les saluer."

Avant le Grand Prix du Mexique dece week-end , Mercedes occupe la quatrième place du championnat des constructeurs, l'équipe la plus proche étant Ferrari, qui occupe la troisième place, avec 152 points d'avance sur l'équipe de Brackley.