Red Bull verbessert seine Aerodynamik-Tests durch den Bau eines brandneuen Windkanals auf dem Campus in Milton Keynes.

Viele Jahre lang hat das Team eine alte Anlage in der Nähe von Bedford genutzt, die mehr als 70 Jahre alt ist. Teamchef Christian Horner bezeichnete sie sogar als "ein Relikt aus dem Kalten Krieg" Obwohl das in Österreich ansässige Team Upgrades vorgenommen hat, um den alten Tunnel funktionsfähig zu halten, ist sein Alter zu einer Herausforderung geworden, vor allem, wenn man mit anderen Teams konkurriert, die modernere Anlagen nutzen.

Die Aufrüstung war notwendig, da die Rivalen von Red Bull in letzter Zeit auch ihre eigenen Anlagen aufgerüstet haben. McLaren eröffnete Mitte 2023 einen neuen Windkanal, nachdem es über ein Jahrzehnt auf den Toyota-Kanal in Köln zurückgegriffen hatte, während Aston Martin an seinem neuen Standort in Silverstone ebenfalls einen modernen Windkanal baute.

Der neue Windkanal von Red Bull soll 2026 fertig sein, und die Bauarbeiten liegen derzeit drei Monate vor dem Zeitplan. Der technische Direktor von Red Bull, Pierre Wache, lobte die Fortschritte, warnte aber, dass es aufgrund der Größe des Projekts noch zu unerwarteten Verzögerungen kommen könne.

"Bei den Bauarbeiten und danach bei all den neuen Maschinen weiß man nie, wann es soweit ist, aber im Moment sind wir dem Zeitplan voraus," sagte er Motorsport.com.

"Wir sind den Plänen drei Monate voraus.

"Die Jungs machen einen sehr guten Job, aber man weiß nie, ob es nicht irgendwo anders zu Verzögerungen kommt. Es ist ein großes Projekt."

Wache erklärte auch, dass der derzeitige Tunnel zwar mit moderner Ausrüstung ausgestattet ist, aber immer noch an Grenzen stößt, die es erschweren, kleine, aber entscheidende Leistungssteigerungen zu erzielen.

"Es ist der älteste Windkanal in diesem Sport. Ich habe neulich sogar mit Jos [Verstappen] darüber gesprochen, dass sie diesen Tunnel schon benutzt haben, als er bei Arrows war," sagte Wache.

"Es ist ein altes Gerät, das wir aktualisiert haben. Es gibt eine Menge neuerer Sachen darin, aber wir haben einige Einschränkungen. Wir kennen diese Einschränkungen und versuchen, sie zu umgehen, aber das ist natürlich schwieriger, wenn man nach einem kleinen Delta sucht.

"Das ist der Grund, warum wir in den neuen Tunnel investieren. Wir glauben, dass wir mit dem neuen Tunnel einen Vorteil haben, den wir mit dem derzeitigen Modell nicht haben."

Wenn die neue Anlage fertiggestellt ist, sollte sie Red Bull bei der Entwicklung des Autos für 2027 helfen, obwohl sie bereits ab 2026 einige Vorteile bringen könnte.