Red Bull výrazně vylepšuje své aerodynamické testování výstavbou zcela nového aerodynamického tunelu ve svém kampusu v Milton Keynes.

Dlouhá léta tým využíval staré zařízení nedaleko Bedfordu, které je staré více než 70 let, a šéf týmu Christian Horner jej dokonce označil za "relikt studené války." I když rakouská stáj provedla modernizaci, aby starý tunel zůstal funkční, jeho stáří se stalo problémem, zejména v konkurenci ostatních týmů, které používají modernější zařízení.

Modernizace byla nutná, protože soupeři Red Bullu nedávno také posílili svá vlastní zařízení. McLaren otevřel nový aerodynamický tunel v polovině roku 2023 poté, co se více než deset let spoléhal na tunel Toyota’v Kolíně nad Rýnem, zatímco Aston Martin také postavil moderní aerodynamický tunel na své nové základně v Silverstone.

Nový větrný tunel Red Bullu má být hotov v roce 2026 a jeho stavba je v současné době o tři měsíce napřed oproti plánu. Technický ředitel Red Bull’Pierre Wache si pokrok pochvaloval, ale varoval, že vzhledem k velikosti projektu může ještě dojít k nečekaným zpožděním.

"Při stavebních pracích a poté všech nových strojích nikdy nevíte, kdy to'přijde, ale v tuto chvíli jsme v předstihu před plánem," řekl pro Motorsport.com.

"Jsme o tři měsíce napřed oproti plánům."

"Kluci odvádějí velmi dobrou práci, ale nikdy nevíte, jestli někde jinde nedojde ke zpoždění. Je to velký projekt."

Wache také vysvětlil, že jejich současný tunel byl sice modernizován moderním vybavením, ale stále má limity, které ztěžují hledání malých, ale zásadních nárůstů výkonu.

"Je to nejstarší větrný tunel v tomto sportu. Dokonce jsem se o tom nedávno bavil s Josem [Verstappenem], že tento tunel používali už v době, kdy tam byl u Arrows," Wache řekl.

"Je to starý nástroj, který jsme aktualizovali. Uvnitř je spousta novějších věcí, ale máme určitá omezení. Tato omezení známe a snažíme se je obejít, ale to je zjevně obtížnější, když hledáte malou deltu.

"Právě proto investujeme do nového tunelu. Myslíme si, že z nového můžeme mít užitek, který u současného modelu nemáme."

Po dokončení nového zařízení by mělo Red Bullu pomoci při vývoji vozu pro rok 2027, i když určité výhody by mohlo začít přinášet již v roce 2026.