Red Bull está haciendo grandes mejoras en sus pruebas aerodinámicas mediante la construcción de un túnel de viento totalmente nuevo en su campus de Milton Keynes.

Durante muchos años, el equipo ha utilizado una vieja instalación cerca de Bedford que tiene más de 70 años, con el jefe del equipo Christian Horner incluso llamándolo "una reliquia de la Guerra Fría." A pesar de que el conjunto con sede en Austria ha hecho mejoras para mantener el viejo túnel funcional, su edad se ha convertido en un desafío, especialmente cuando se compite con otros equipos que utilizan configuraciones más modernas.

La actualización era necesaria ya que los rivales de Red Bull también han potenciado recientemente sus propias instalaciones. McLaren abrió un nuevo túnel de viento a mediados de 2023 después de depender del túnel de Toyota en Colonia durante más de una década, mientras que Aston Martin también construyó un moderno túnel de viento en su nueva base de Silverstone.

El nuevo túnel de viento de Red Bull está previsto que esté listo en 2026, y su construcción va actualmente tres meses por delante de lo previsto. El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, elogió los progresos, pero advirtió de que aún podrían producirse retrasos inesperados debido a la envergadura del proyecto.

"Con el trabajo de construcción y después todas las nuevas máquinas nunca se sabe cuando'va a llegar, pero estamos por delante de la programación en este momento," dijo a Motorsport.com.

"Estamos tres meses por delante de los planes.

"Los chicos están haciendo un trabajo muy bueno, pero nunca se sabe si hay retrasos en algún otro sitio. Es un gran proyecto."

Wache también explicó que, aunque su túnel actual se ha actualizado con equipos modernos, sigue teniendo límites que dificultan encontrar pequeñas pero cruciales mejoras de rendimiento.

"Es el túnel de viento más antiguo de este deporte. Incluso lo hablé con Jos [Verstappen] el otro día, que ya usaban este túnel cuando él estaba allí en Arrows," dijo Wache.

"Es una herramienta antigua que hemos actualizado. Hay un montón de cosas más nuevas dentro, pero tenemos algunas limitaciones. Conocemos esas limitaciones y tratamos de trabajar alrededor de ellas, pero eso es claramente más difícil cuando estás buscando un pequeño delta.

"Por eso invertimos en el nuevo túnel. Creemos que con el nuevo podemos obtener un beneficio que no tenemos con el modelo actual."

Una vez que la nueva instalación esté terminada, debería ayudar a Red Bull a desarrollar su coche de 2027, aunque podría empezar a proporcionar algunos beneficios ya en 2026.