Die Formel 1 kehrt nach zwei Wochen zurück und macht sich auf den Weg nach Baku, um dort die 17. Runde des Rennkalenders zu bestreiten. Für den diesjährigen Grand Prix von Aserbaidschan hat die FIA mehrere Änderungen an der Strecke vorgenommen, um die Sicherheit zu erhöhen und die Rennbedingungen zu verbessern.

Eine neue Fahrzeugöffnung wurde an der Boxenausfahrt angebracht, während Leitplanken die Fahrzeugöffnungen in Kurve 14 und an der Boxeneinfahrt auf der linken Seite ersetzt haben. Die Leitplanke an der Boxeneinfahrt auf der rechten Seite wurde gegen eine neue Fahrzeugöffnung ausgetauscht.

Einige Betonmauern wurden neu ausgerichtet, unter anderem zwischen den Kurven 3 und 4, den Kurven 12 und 13 sowie am Auslauf der Kurve 1. Neue Betonbarrieren wurden in der Auslaufzone in Turn 16 und zwischen Turn 18 und 19 installiert. Außerdem wurden zwischen den Kurven 2 und 3, den Kurven 7 und 8 sowie auf einem Streifen zwischen den Kurven 12 und 13 kleine neue Asphaltflächen angelegt.

Schließlich wurde das medizinische Zentrum verlegt, um die Erreichbarkeit in Notfällen zu verbessern. Diese Änderungen zielen darauf ab, mehr Sicherheit zu gewährleisten und das Rennerlebnis insgesamt zu verbessern.

Zudem hat die FIA die beiden DRS-Aktivierungszonen verkürzt. Eine befindet sich am Ausgang von Kurve 2, die andere verläuft entlang der langen Boxenstraße in die Bremszone von Kurve 1.

Die DRS-Zone am Ausgang von Turn 2 wurde um zwei Meter verkürzt, während diejenige entlang der Boxengeraden um 100 Meter verkürzt wurde und nun 347 Meter nach der letzten Kurve misst.

Rennleiter Niels Wittich gab in seinen Notizen vor dem Rennen weitere Erläuterungen zu den Qualifying-Regeln, um Verkehr während der Session zu vermeiden.

“Um sicherzustellen, dass die Autos während und nach dem Ende des Qualifyings oder während der Erkundungsrunden, wenn die Boxenausfahrt für das Rennen geöffnet wird, nicht unnötig langsam gefahren werden, müssen die Fahrer die von der FIA festgelegte Höchstzeit zwischen den auf dem Boxenplan eingezeichneten Safety-Car-Linien einhalten. Die Teams und Fahrer werden nach dem zweiten Training über die maximale Zeit informiert,” schrieb er.