Formule 1 se po dvou týdnech vrací do Baku, kde se uskuteční 17. kolo kalendáře. Pro letošní Velkou cenu Ázerbájdžánu provedla FIA na okruhu několik změn, jejichž cílem je zvýšit bezpečnost a zlepšit závodní podmínky.

U výjezdu z boxů přibyl nový otvor pro vozidla, zatímco v zatáčce 14 a u vjezdu do boxů na levé straně nahradily otvory pro vozidla nárazové brány. Nárazová brána u vjezdu do boxů na pravé straně byla nahrazena novým otvorem pro vozidla.

Několik betonových stěn bylo nově upraveno, včetně stěn mezi zatáčkami 3 a 4, 12 a 13 a na výjezdu ze zatáčky 1. Ve výjezdu ze zatáčky 16 a mezi zatáčkami 18 a 19 byly instalovány nové betonové zábrany. Kromě toho byly přidány malé kusy nového asfaltu mezi zatáčkami 2 a 3, 7 a 8 a pás mezi zatáčkami 12 a 13.

Nakonec bylo přemístěno lékařské centrum, aby se zlepšila dostupnost v případě nouze. Cílem těchto změn je zajistit větší bezpečnost a zlepšit celkový zážitek ze závodění.

FIA navíc zkrátila dvě aktivační zóny DRS. Jedna se nachází na výjezdu ze zatáčky č. 2 a druhá vede podél dlouhé boxové rovinky do brzdné zóny pro zatáčku č. 1.

Zóna DRS na výjezdu ze zatáčky č. 2 byla zkrácena o dva metry, zatímco ta podél boxové rovinky byla zkrácena o 100 metrů a nyní měří 347 metrů za poslední zatáčkou.

Ředitel závodu Niels Wittich ve svých předzávodních poznámkách poskytl další vysvětlení ke kvalifikačním předpisům ve snaze zabránit dopravním zácpám během tréninku.

“Aby se zajistilo, že vozy nebudou jezdit zbytečně pomalu v kolech během a po skončení kvalifikace nebo během průzkumných kol, kdy je otevřen výjezd z boxů pro závod, musí jezdci zůstat pod maximální dobou stanovenou FIA mezi čarami Safety Caru uvedenými na mapě boxové uličky. Týmy a jezdci budou o maximálním čase informováni po druhém tréninku,” napsal.