RED BULL UMSTRITTENE ANPASSUNG DER LÄTZCHEN

In der ersten Untersuchung hat die FIA Red Bull von jeglichem Regelverstoß freigesprochen, nachdem sie Behauptungen untersucht hatte, das Team habe die Fahrhöhe seines Autos zwischen Qualifying und Rennen angepasst, was gegen das F1-Reglement verstößt.

Die Untersuchung begann vor dem Grand Prix der Vereinigten Staaten, als eine Vorrichtung am RB20 von Red Bull, das so genannte T-tray, gefunden wurde, die möglicherweise den vorderen Abstand veränderte.

Nach den FIA-Regeln kann die Fahrzeughöhe zwischen dem Qualifying und dem Rennen nicht verändert werden, da sie unter dem so genannten Parc fermé Reglement steht, bei dem die F1-Teams keine Anpassungen am Auto vornehmen dürfen, mit Ausnahme des Frontflügels.

Rivalisierende Teams meldeten Bedenken an, nachdem die Vorrichtung in Singapur bemerkt worden war, und teilten der FIA Konstruktionsunterlagen mit, die schnell Änderungen vornahm, um einfache Anpassungen am T-Tray zu verhindern, und sogar ein Siegel anbrachte, um sicherzustellen, dass die Teams die Regeln einhalten. Dies wurde sofort für das Rennen in Austin umgesetzt.

Nach dem Wochenende in Texas besuchte die FIA auch das Hauptquartier von Red Bull in Milton Keynes und inspizierte die Autos sorgfältig, wobei sie feststellte, dass alles den Vorschriften entsprach.

MCLAREN REIFEN-COOLING TRICK SUSPICION

Die zweite Untersuchung betraf McLaren, nachdem Red Bull beim Grand Prix von Sao Paulo Bedenken geäußert hatte, dass das Team aus Woking und möglicherweise auch andere ihre Reifen mit Wasser kühlten, um die Hitze zu reduzieren und die Lebensdauer der Pirelli-Reifen zu verlängern.

Die FIA hat jedoch keine Beweise dafür gefunden, dass McLaren oder ein anderes Team gegen die Regeln verstoßen hat, indem es angeblich Wasser oder andere Flüssigkeiten zur Kühlung seiner Reifen während der Rennen verwendet hat.

Pirellis Motorsportdirektor Mario Isola erklärte in Brasilien, man habe bei der Reifenanalyse keine ungewöhnlichen Daten gefunden, werde die FIA aber bei Bedarf unterstützen. Nach eingehender Prüfung bestätigte die FIA, dass kein Team gegen das Reglement verstoßen habe.

In einer offiziellen Erklärung stellte die FIA klar, dass ihre Untersuchung während des Brasilien-Wochenendes keine Beweise für einen Regelverstoß gefunden hat und die Angelegenheit als abgeschlossen betrachtet, aber die Situation weiterhin im Detail beobachten wird.