KOMTROVERZNÍ ZMĚNY VÝŠKY VOZU U RED BULLU

V rámci prvního vyšetřování FIA očistila Red Bull od jakéhokoli porušení pravidel poté, co prověřila tvrzení, že tým upravoval výšku svého vozu mezi kvalifikací a závodem, což je v rozporu s předpisy F1.

Vyšetřování začalo před Velkou cenou Spojených států amerických, když bylo zjištěno, že zařízení na voze Red Bull RB20, známé jako T-tray, pravděpodobně mění jeho výšku.

Podle pravidel FIA není možné měnit světlou výšku vozu mezi kvalifikací a závodem, protože se jedná o takzvaný parc fermé předpis, kdy týmy F1 nemohou’provádět žádné úpravy vozu, s výjimkou předního křídla.

Soupeřící týmy vznesly obavy poté, co si zařízení všimly v Singapuru, a podělily se o konstrukční dokumenty s FIA, která rychle provedla změny, aby zabránila jakýmkoli snadným úpravám T-tray, a dokonce přidala plombu, aby se ujistila, že týmy dodržují pravidla. To bylo okamžitě zavedeno pro závod v Austinu.

Po víkendu v Texasu FIA také navštívila sídlo Red Bull’v Milton Keynes a pečlivě zkontrolovala jejich vozy, přičemž zjistila, že vše je v souladu s předpisy.

TRIK MCLARENU S CHLAZENÍM PNEUMATIK

Druhé vyšetřování se týkalo McLarenu poté, co Red Bull vyjádřil při Velké ceně Sao Paula obavu, že tým z Wokingu a možná i další používají vodu ve svých pneumatikách, aby snížili zahřívání a pomohli tak pneumatikám Pirelli’vydržet déle.

FIA však nezjistila žádné důkazy o tom, že by McLaren nebo jiný tým porušil předpisy tím, že by údajně používal vodu nebo jinou kapalinu k chlazení svých pneumatik během závodů.

Ředitel motorsportu společnosti Pirelli’Mario Isola v Brazílii poznamenal, že při analýze pneumatik nezjistili žádné neobvyklé údaje, ale v případě potřeby budou FIA nápomocni. Po podrobném prozkoumání FIA potvrdila, že se přesvědčila, že žádný tým neporušil předpisy.

V oficiálním prohlášení FIA upřesnila, že její šetření během brazilského víkendu nenašlo žádné důkazy o porušení pravidel a považuje záležitost za uzavřenou, ale bude situaci nadále podrobně sledovat.