Franco Colapinto hat sich zur 10-Sekunden-Strafe geäußert, die er beim Großen Preis von Mexiko erhalten hat, und erklärt, dass er mit der Entscheidung der Stewards bezüglich seines Kontakts mit Liam Lawson am Ende des Rennens nicht ganz einverstanden ist.

Während des Rennens versuchte der Williams-Pilot, Lawson in Kurve 1 außen zu überholen, doch dabei berührte sein rechtes Hinterrad den Frontflügel von Lawson. Obwohl Lawson nahe an der weißen Linie stand und für seine aggressive Verteidigung bekannt war, entschieden die Stewards, dass er gerade genug Platz gelassen hatte, damit Colapinto auf der Strecke bleiben konnte.

Die Stewards räumten ein, dass beide Fahrer in Turn 2 gefährdet waren, wobei Colapinto stärker betroffen war. Letztendlich befanden sie Colapinto für schuldig, da der argentinische Fahrer seine Geschwindigkeit in der Kurve beibehalten hatte, was zu der Kollision führte und Lawson zur Reparatur an die Box zwang.

In der F1-Show nach dem Rennen kommentierte Colapinto die Strafe mit den Worten: “Ich bin nicht ganz einverstanden” und verglich den Vorfall mit einem kürzlichen Zusammenstoß zwischen Lando Norris und Max Verstappen in Austin. Er erklärte weiter: “Es ist ähnlich, wie wenn der innere Fahrer dich von der Strecke drängt. Ich war am Scheitelpunkt leicht voraus, und er [Lawson] bremste zu spät, fuhr breit und drängte mich ab, dann brach er sich den Frontflügel allein." Colapinto deutete an, dass die Stewards durch den Schaden, den Lawson erlitten hatte, beeinflusst worden sein könnten, und fügte hinzu: "Es ist nicht meine Schuld, dass er sich den Frontflügel gebrochen hat, aber ich denke, dass sie mich deshalb bestraft haben.

Lawson äußerte sich nicht negativ über Colapinto und sagte gegenüber Sky Sports F1: “Ich habe ihm in Kurve 2 Platz gelassen, aber er kam schneller heran als ich erwartet hatte. Ich versuchte, ihm auszuweichen, aber ich streifte sein Hinterrad. Es war einfach ein ungeschickter Zwischenfall.”

Colapinto beendete das Rennen auf dem 12. Platz, seine Position blieb durch die Strafe unverändert, während Lawson nach Reparaturen auf dem 16. Platz landete. Dieser Vorfall hat die anhaltende Debatte über die Rennrichtlinien nur noch weiter angeheizt, was durch die Strafe von Norris in Austin und die jüngsten Strafen von Verstappen in Mexiko deutlich wurde. Vorgeschlagene Regeländerungen könnten bei den Rennen in Katar und Abu Dhabi diskutiert werden. Colapinto merkte an, dass die Fahrer zusammenarbeiten müssen, um die Strafen zu reduzieren, besonders in Situationen, in denen der Innenfahrer wenig Platz hat.