Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Die FIA wird ab sofort beim Großen Preis der USA Vorkehrungen gegen den mutmaßlichen Trick treffen, die Fahrzeughöhe unter Parc-Fermé-Bedingungen zu verändern.
Verdachtsmomente häufen sich, dass ein ungenanntes F1-Team die Fahrhöhe seiner Autos zwischen Qualifying und Rennen angepasst hat, was gegen die technischen Regeln der F1 verstößt.
Nach Angaben von Autosport haben sich die Verdachtsmomente um ein Team verdichtet, und in den vergangenen Wochen haben Gespräche zwischen seinen Rivalen und der FIA stattgefunden.
Eine auch nur geringfügige Anhebung oder Absenkung der Startnummer zwischen Qualifying und Rennen könnte einen großen Vorteil bringen. Es würde helfen, die unterschiedlichen Anforderungen an die Fahrzeughöhe auszugleichen, die für eine Qualifying-Runde mit wenig Benzin und ein schwereres Auto während des Rennens erforderlich sind.
Eine solche Änderung würde jedoch eindeutig gegen die technischen Regeln der Formel 1 verstoßen, die es verbieten, das aerodynamische Setup des Autos zu verändern, sobald es sich im Parc fermé befindet, mit Ausnahme des Frontflügels.
Die Regel wird in Artikel 40.2 erläutert, der besagt: “Die aerodynamische Abstimmung des Frontflügels darf mit den vorhandenen Teilen angepasst werden. Es dürfen keine Teile hinzugefügt, entfernt oder ersetzt werden.
Dies wird durch Artikel 40.9 unterstützt, der besagt, dass kein Teil des Fahrzeugs verändert werden darf.
Es ist nicht bekannt, welche Teams an diesen Gesprächen beteiligt waren, doch die FIA will auf jeden Fall Vorkehrungen treffen und ändert ab dem Grand Prix der USA an diesem Wochenende die Prozeduren zur Überprüfung der Frontflügel.
Ein FIA-Sprecher sagte: “Jegliche Anpassung des vorderen Startplatzes während der Parc Ferme-Bedingungen ist durch das Reglement streng verboten.
“Obwohl wir keinen Hinweis darauf erhalten haben, dass ein Team ein solches System einsetzt, bleibt die FIA in ihren laufenden Bemühungen, die Kontrolle des Sports zu verbessern, wachsam.
“Als Teil davon haben wir verfahrenstechnische Anpassungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass der vordere Startnummernabstand nicht einfach verändert werden kann.
“In einigen Fällen kann dies die Anbringung eines Siegels beinhalten, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
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