Roste obava, že nejmenovaný tým F1 upravoval mezi kvalifikací a závodem jízdní výšku svých vozů, což je v rozporu s technickými pravidly F1.

Podle Autosportu se kolem jednoho týmu vytvořilo podezření a v uplynulých týdnech proběhly diskuse mezi jeho konkurenty a FIA.

Zvýšení nebo snížení podvozku, byť jen nepatrné, mezi kvalifikací a závodem by mohlo přinést velkou výhodu. Pomohlo by vyrovnat rozdílnou potřebnou světlou výšku pro kvalifikační kolo s nízkým obsahem paliva a těžší vůz během závodu.

Provedení takové změny by však zjevně porušilo technická pravidla F1', která zakazují měnit aerodynamické nastavení vozu, jakmile je v parc fermé, s výjimkou předního křídla.

Pravidlo je vysvětleno v článku 40.2, který říká: “Aerodynamické nastavení předního křídla může být upraveno pomocí stávajících dílů. Žádné díly nesmějí být přidávány, odebírány nebo vyměňovány." To je podpořeno článkem 40.9, který říká, že žádná část vozu nesmí být měněna.

Není známo, které týmy se těchto jednání účastnily, nicméně FIA je i tak připravena přijmout preventivní opatření a mění své postupy pro kontrolu prvků předního náprsníku, a to okamžitě od Velké ceny Spojených států, která se jede tento víkend.

Mluvčí FIA uvedl: “Jakákoli úprava světlé výšky přední náprsenky v podmínkách parc ferme je předpisy přísně zakázána.

“Ačkoli jsme neobdrželi žádné informace o tom, že by některý tým takový systém používal, FIA zůstává ostražitá v našem pokračujícím úsilí o posílení dohledu nad sportem.

“V rámci toho jsme zavedli procedurální úpravy, abychom zajistili, že volný prostor předního náprsníku nebude možné snadno upravit.

“V některých případech to může zahrnovat použití pečeti, která poskytne další záruku dodržování předpisů.”