L'inquiétude grandit quant au fait qu'une équipe de F1 anonyme a ajusté la hauteur de caisse de ses voitures entre les qualifications et la course, ce qui va à l'encontre des règles techniques de la F1.

Selon Autosport, les soupçons se sont accumulés autour d'une équipe, et des discussions entre ses rivaux et la FIA ont eu lieu au cours des dernières semaines.

Le fait de relever ou d'abaisser la bavette, même légèrement, entre les qualifications et la course pourrait donner un avantage considérable. Cela permettrait d'équilibrer les différents besoins en matière de hauteur de caisse pour un tour de qualification avec peu de carburant et une voiture plus lourde pendant la course.

Cependant, un tel changement violerait clairement les règles techniques de la F1, qui interdisent de modifier la configuration aérodynamique de la voiture une fois qu'elle est en parc fermé, à l'exception de l'aileron avant.

Cette règle est expliquée à l'article 40.2, qui stipule : "Le réglage aérodynamique de l'aileron avant peut être ajusté en utilisant les pièces existantes. Aucune pièce ne peut être ajoutée, enlevée ou remplacée."Cette règle est renforcée par l'article 40.9, qui stipule qu'aucune pièce de la voiture ne peut être modifiée.

On ne sait pas quelles équipes ont été impliquées dans ces discussions, cependant, la FIA est prête à prendre des précautions de toute façon et modifie ses procédures de vérification des caractéristiques de l'aileron avant dès le Grand Prix des Etats-Unis ce week-end.

Un porte-parole de la FIA a déclaré : "Tout ajustement de la garde au sol du dossard avant dans des conditions de parc ferme est strictement interdit par le règlement.

"Bien que nous n'ayons reçu aucune indication d'une équipe employant un tel système, la FIA reste vigilante dans ses efforts continus pour améliorer le contrôle du sport.

"Dans ce cadre, nous avons mis en œuvre des ajustements procéduraux afin de garantir que le dégagement du dossard avant ne puisse pas être facilement modifié.

"Dans certains cas, cela peut impliquer l'application d'un sceau pour fournir une assurance supplémentaire de conformité."